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Exessive Ölverbrauchszylinder oder -anleitungen?

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11 Jahre 6 Monate zuvor #44359 von manuell-mecanica
Mazda 323f 1.6 16 V Doch Es ist gezielt

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11 Jahre 6 Monate zuvor #44362 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion zum Thema Exesiver Konsum von Öl oder Führern?
Hallo Alberto49,
es ist möglich, dass einige der beiden Ursachen, die Sie erwähnen, auch gebrochene Ringe in der montierten, schlecht ausgerichteten oder bewaffneten Ringe verkehrt herum gebrochen werden können, dh mit der oberen Marke. Glück.
Miguel

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11 Jahre 6 Monate zuvor #44368 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion zum Thema Exesiver Konsum von Öl oder Führern?
Hi Alberto49, zusätzlich zu dem, was Servilimit Ihnen sagt, wenn die Hemden beim Fahren nicht zerkratzt werden, weiß ich nicht, ob Sie das seitliche Ventillack überprüft haben, wenn Sie beim Fahren keine Runde gebrochen haben, mit dem riesigen riesigen, riesigen, weil es so aussieht. Grüße.

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11 Jahre 6 Monate zuvor #44369 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion zum Thema Exesiver Konsum von Öl oder Führern?
Es ist mir auch passiert, dass, wenn die Motorausrüstung neu ist, das Hemd gebrannt und die Anpassung der Segmente seine Drehzeit hat und etwas Öl verbracht hat, bis es sich ab Anpassung davon annehme, dass die Toleranz von Durchmessern zwischen Kolbenzylinder-Segmenten "derselben Familie" ist, die heißt.

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11 Jahre 6 Monate zuvor #44373 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion zum Thema Exesiver Konsum von Öl oder Führern?
Danke schön. Nach 10000 km gelaufen und nicht aufhören zu konsumieren. Von Ventilen und dem PCV -System war bewaffnet, aber das gleiche Auswahlauto ist eine gute Leistung nicht und keine Zündkerze, aber nach einer Unruhe kommt reichlich Rauch heraus. Ich bin bereit, es zu rennen, aber ich weiß nicht, ob der Deckel oder wieder die Ccilinders und ich weiß nicht, wie ich definieren kann, was die Ursache herauszufinden (vor 25 Jahren, ich repariere Motoren und passiert mir nie so etwas).

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