Ich senke den Renault Master -Hintern nicht!

Ich warte immer noch auf Hilfe!

Hey, steht dein Transporter gerade in der Renault-Werkstatt?

Falls du das Problem etwas genauer beschreiben könntest, wäre das super hilfreich. Zum Beispiel, warum der Zylinderkopf abgenommen wurde, der genaue Fehlercode (P0327, P2235 usw.), da derselbe Fehlercode je nach Diagnosegerät unterschiedliche Bedeutungen haben kann. Oder zum Beispiel, welche Symptome beim Startversuch auftreten: Springt der Motor an, macht aber gar nichts, kommt Rauch aus dem Auspuff usw.? Welche Tests hast du bereits durchgeführt: Kompression, Zündung, Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen usw.?

Ich habe gute Neuigkeiten: Der Transporter läuft wieder. Das Problem lag an der Einspritzpumpe; sie war nicht richtig eingestellt. Meine Frage ist aber: Im Handbuch sind keine Markierungen an der Pumpe erwähnt; es heißt nur, man brauche ein Spezialwerkzeug zum Ausbau.
Hat eine Common-Rail-Pumpe Markierungen?

Bei Sipilis kommt es etwas auf den Hersteller an, aber die Einspritzzeit ist immer noch auf die Öffnung der Einspritzdüsen abgestimmt; nicht alle funktionieren mit direkter Zufuhr wie bei Benzinmotoren.

Mops und keine Kamera oder Kurbelwelle werden nicht gebrochen, und das dreht mich, dass ich in einem 600er Gedächtnis gesehen habe, denn wenn die Wasserpumpe in Ordnung ist und Sie sich dessen sicher sind, könnte dies der Fall sein.