P0115 Code, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

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11 Jahre vor 9 Monaten zuvor - 11 Jahre vor 9 Monaten zuvor #43471 von manuell-mecanica

P0115 Code, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005, veröffentlicht von Manual-Mecanica

Hallo. Hyundai Sonata 2.0 DOHC 2005
hat den SGTES -Codes
P0115 Motorkühlmittelsensor.
P0110 -Einlasslufttemperatursensor
(sowohl im Scanner -40 ° C) als auch im Code P0105 Manifestdruck/barometrischer Druckkreis zuvor verändert diese 3 Sensoren. Das Problem bleibt gleich. Der Lüfter läuft immer und zieht schwarzen Rauch X überschüssigem Kraftstoff und bleibt in offener Schleife oder offener Schleife. Die Eingangs- und Ausgangsströme der OK -Sensoren. Es wird ECU sein

Letzte Ausgabe: 11 Jahre 9 Monate zuvor von .

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11 Jahre vor 9 Monaten zuvor #43472 von manuell-mecanica

Handbuch-Mecanica -Antwort zum Themencode P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

Aber Spannung erreicht die Sensoren aus dem ECM, die Sie in der Fahrzeugkreislauf sehen müssen, wenn diese Kabel der verschiedenen Sensoren nicht mit einem anderen passen, was Sie beim Betrieb des Betriebs beeinflussen kann, aber Sie müssen die Schaltung gut überprüfen, bevor Sie die ECM wechseln, da sich das Problem zur Verbesserung in der Schaltung befindet ..... .....

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11 Jahre vor 9 Monaten zuvor #43473 von manuell-mecanica

Handbuch-Mecanica -Antwort zum Themencode P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

Das erste, was Sie versuchen sollten, ist, dass das Rückkehrsignal des Sensors an die ECU -Kontrolleinheit gut gelangt, da Sie aus irgendeinem Grund falsche Kontakt oder Kabelschnitte oder mit einem anderen verbunden sein können. Das Problem kann das ECU auch zerlegen und es öffnen und die Platte betrachten. Die Fehlercodes, die der Escan -Auftrieb, der Sie wie die Ecu -Temperatur, die Ecu -Temperatur enthält, und das ECU -Auftrag. Notfall.

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11 Jahre vor 9 Monaten zuvor #43478 von manuell-mecanica

Handbuch-Mecanica -Antwort zum Themencode P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

Das Problem begann, nachdem sie den O2 -Sensor mit 12 -V -Direktbatterie überbrückt oder berührten. (Jemand sagte, es sei behoben) und das Problem begann. Überarbeiten Sie die OK -Verkabelung, OK -Signale. Das ECU ändert sich jedoch nicht zur Schließe oder geschlossene Schleife. Trennen Sie den Sensor X -Sensor und im Scanner weder Änderungen noch im Betrieb des Motors. Die Anschlüsse, es gibt keine Möglichkeit, Fehler zu machen

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11 Jahre vor 9 Monaten zuvor #43522 von manuell-mecanica

Handbuch-Mecanica -Antwort zum Themencode P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

Sie sollten zuerst überprüfen, ob diese Sensoren teilen. Aber soweit ich sehe, dass Sensoren die sicherste Sache sind, die die Linie, die sie teilen, der Boden oder die Masse ist, wie sie es dort nennen, da sie mit 12 V den Sauerstoffsensor gefüttert haben und es auf der grauen Linie oder auf einer anderen Erde war, müssen Sie den internen Track -Geist verbrannt haben. Der 5V kann nicht fehlen, weil es sich nicht einschalten würde, da es sich um eine Hauptfütterung des ECU handelt und fast immer die gleiche wie die Sensoren ist. Wenn es Land direkt fehlt. Bei den meisten ECU und PCM ist die Erde der Sensoren direkt mit einem Eingangsland verbunden.

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