Mercedes hört auf, wenn er erhitzt wird

Mercedes E320 Jahr 2000 6 -Zylinder -Motor Ich denke, es ist ein 2,7 DCI. Diesel.

Wenn die Nadel 90 oder weniger markiert, stoppt sie und so beginnt sie nicht.

Ich änderte die Dichtungen des Injektor-Rampendrucksensors, sie raten mir in Mercedes, die früher bestanden und ein Versagen verursacht haben.

Der Plasma -Lüfter bewegt sich. Klimaanlagen bewegen sich nicht. Ich denke, sie sollten sich zum Plasma bewegen.

Der Thermokontakt, der am Thermostat festhält, hat die Clabija entfernt und die elektrischen Ventilatoren funktionieren.

Ich weiß nicht, was ich ausprobieren soll, ich werde einen Thermocontakt am Hintern und mit einem elektrischen Lüfter, der sich nicht erwärmt, nicht thermokontakt anbringen. <- Fug.

Wenn jemand die Lösung entwickelt oder vor dem Kommentar übergeht.

Es ist bereits gelöst, wir stellen die diagnostische Maschine ein und haben das Fahrzeug nicht erkannt.

Nach der Überprüfung von Strohhalmen und Strohhalmen auf der Suche nach IM -Formation war die Lösung einfach.

Wir bringen es zum offiziellen Mercedes Service und 600 Euro + VAT Award.

Kurswellensensor und Nockenwellensensor geändert. Die Mercedes sind hart, aber wenn Sie einen Fehler haben, zahlen Sie Hehehe.

Jetzt, da mich jemand in die mechanische Logik spottet, die mit 2 Sensoren zu verderben ist und nur dann versagt, wenn das Auto 90 Grad erreicht.

99.9 Das ist der Kurbelwellenpositionssensor.