Ford Escort beginnt nicht

Gut, ich sage dir mein Problem. Ich habe die Änderung der Wasserpumpe zu meinem Ford Escort 1.8 Diesel von 1996 vorgenommen, alles hat sich ohne Probleme verstrichen, die Verteilung, die ich korrekt zurückgelegt habe, es gibt keinen Wasserverlust mehr, und dann habe ich die Batterie erneut gestellt, um das Auto zu starten und zu überprüfen, ob es keinen Betrieb in Betrieb erzeugt und jetzt nicht beginnt. Die Batterie markiert 12.70 V im Stehen und erreicht zu Beginn 12.20 V, was in gutem Zustand ist. Ich habe den Hilfsgurt, der die Lichtmaschine und die Bombe der assistierten Richtung füttert, weil ich nicht alles beenden möchte, bis niemand in der Pumpe eine Art Leckage gibt

Nichts, das heißt, der Startermotor dreht sich nicht einmal? Er hat die Sicherungen überzeugt und hat gesehen, wie sie sind, wenn es beginnt, aber keinen Tschech, der Kraftstoff kommt, und wenn nichts davon funktioniert, die anderen Arbeiten, der andere, den Start -up sehen, ist es die Ölgesellschaft oder die Füpfung.

Hallo, zuallererst, vielen Dank für die Antwort ... Ich sage Ihnen, was ich getan habe ... Ich habe eine positive Batterie direkt auf die Inbetriebnahme und zieht perfekt ... Ich habe überprüft, ob der Kraftstoff die Injektionspumpe erreicht und es richtig ist, aber dann erreicht der Kraftstoff die Einspritzdüsen. Weil eines der Treibstoffrückgaberohre der Injektoren gut gehen würde ... es ist ein Ford SCORT 1.8 Diesel von 96 ... wenn Sie an etwas denken können, weil ich Ihnen dafür danken würde, dass Sie versucht haben, mir zu helfen.

Wenn die Ölpumpe entlassen wurde, entmutigen Sie die Einspritzdüsen vor dem Start, denn wenn es Luft im Ölsystem gibt, beginnt sie nicht. Wenn das System Camon Rail ist, können Sie ein Problem mit der Codierung desselben haben, oder es ist erforderlich, das System zurückzusetzen, wenn Sie die tschechische Batterie zuerst trennen, und es ist mir.

zwei Dinge; Der Ford Escort hat einen unbekümmerten Pumpener und beweist, dass in dem kleinen Widder, der sich im Armaturenbrett trägt, wenn das Fahrzeug geschlossen ist, eine Palpadea -rote LED, die den Kontakt verleiht, fest eingeschaltet wird und Sekunden später erscheinen und nicht so, dass die Schlüssel nicht so, dass die Schlüssel nicht fällt.
Eine andere Sache ist die Abstimmung der Injektionspumpe, diese Pumpe, die Sie für ihren Bohrer schälen müssen, und der Rutschen, der in den drei Piñon -Schrauben trägt, muss zusammenfallen, wo sie waren, da die Injektion verzögert oder fortgeschritten ist, Schonungen und Startprobleme erzeugt und Probleme, Probleme, Probleme, Startprobleme, starten