Mercedes 300E Chassis W124

Hallo, Freunde, ich habe ein Problem mit meinem W124 Er ertrunken, ich habe es normalerweise für eine Weile gelassen und habe einen Teil, als ob nichts und ich bin nicht in der Lage, den Fehler zu finden, jemand hat ein Handbuch mit häufigeren Ausfällen von Mercedes Benz 300E katalitisch

Somit kann ein \ "Grosso \" -Modus sein:
- ein Zündausfall, Zündkerzen, Kabel, Spule, Zündmodul.
- Ein Kraftstoffdruckproblem.
- eine Luftaufnahme.
- Ein Problem der Lambda -Sonde.
- Ein Temperatursondenproblem.
- eine andere Art von mechanischen Problemen; Verteilungszeiten usw.
Es wäre notwendig zu sehen, wie der Fehler der Fehler erfolgt, und ein Diagnoseterminal einzuschließen, um sie zu überprüfen. Dass magische Zauberstäbe noch nicht an mechanische Workshops geliefert werden!
Sie können Google auch fragen, dass er antwortet! XDDDDD !!!

Ich habe dieses Problem gelöst, indem ich den Kraftstoffdruckregler geändert habe, den es am Ende der Einspritzschiene hat. Ich hoffe, es hilft Ihnen Informationen.

Ich habe dieses Problem gelöst, indem ich den Kraftstoffdruckregler geändert habe, den es am Ende der Einspritzschiene hat. Ich hoffe, es hilft Ihnen Informationen.

Für Womargg: Ich habe das gleiche Problem, das typisch für den W124 300E-24 mit Ke Jetronic Injection ist. Ich denke, es ist der Kurbelwellenpositionssensor für alles, was ich erlebt habe. Ohne Grund, einen Google -Mechaniker wie empfohlene Rekoveco zu konsultieren; Es verliert ihr Geld. Ich zahle 25 Dollar und sie haben mir nie geantwortet. Toller Betrug: