Mercedes Sprinter

Hallo, ich habe ein Problem mit einem Mercedes Sprinter. Wenn das Kupplungspedal gehalten und gepresst wird, überschreiten die Revolutionen normalerweise 2800 U / min, aber wenn das Kupplungspedal freigesetzt wird, erreicht es nur 2800 U / min als Stopp. Auf der kurzen Straße mit 2800 müssen Änderungen vorhanden sind, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, wobei eine maximale Geschwindigkeit von 90 km H bei 2800 U / min aufweist. Ich brauche eine Referenz auf das Thema und wenn es einen Sensor in der Exchange -Box gibt, der die Revolutionen einschränkt, wenn die Märsche handeln (im Fall des Sensors, das gebrochen wird). Danke....

Ich denke du öffnet es schon !! Aber der Schuss für jemanden, der gleich ist,

ist das Problem im Regulierungsventil der Turbo -Geometrie und unter dem Luftfilter !! Das ist mangelnde Leistung, aber wenn sie in leer beschleunigen

Ich stimme Manort zu, das Signal dieses Sensors ist unerlässlich, damit die Geometrie von Turbos gute Grüße funktioniert