Hall -Effekt -Sensor

Guten Morgen, es ist das erste Mal, dass ich in dieses Forum schreibe. Ich brauche Ihre valuale Hilfe. Wenn jemand mich führen kann, ist es dieses Problem, ich habe ein 92 1,8-Liter-4-Zylinder-Modell, das nicht beginnt, weil der Strom nicht den Hall-Sensor erreicht, der nicht den Hall-Sensor hat. Dies hat eine 3-Anschluss, die 3 Klemmen enthält, die den aktuellen Kabel direkt mit dem Computer. Muss die Spannung an den Sensor senden oder umgekehrt? Ich klage klar, dass das Auto, wenn Sie direkte Spannung der Batterie einsetzen

Sie haben +, die in den Hall-Sensor eintreten, der in den Sensor gelangt und das Kabel, das in Medium ist, ein Signal annimmt, normalerweise zu einer elektronischen oder schalttafel <-passenden Anschlüsse des einstweiligen Verfügungssystems.

Dieses Modul würde negativ an die Spule senden und die Spule verstärkt es.

Die Schalttafel sollte an den aktuellen +Sensor senden, wenn Sie wie Sie sagen, wenn Sie angeschlossen sind.

So sagt Igryo, wenn es keine Anzeichen des Computers gibt.

Normalerweise haben Sie 12 Referenzvolt, 5 Volt Eingangssignal und das Signal, das zum PCM zurückkehrt, aber dieses Signal kann nur mit einem Oszilloskoper gesetzt werden