Kompression OSSA Phantom 250

Hallo sehr gut zu allen, es ist das erste Mal, dass ich hier eintrate und ich hoffe, Sie können mir helfen, danke Ihnen im Voraus.

Nun, Sie werden ein 250 -cm großen OSSA -Phantom sehen, sie erzählten mir eine Technik namens "Squish", die den Abstand zwischen Kolben und der Verbrennungskamera überprüft, in einer 250 kann die Entfernung nicht ab 1 mm absenken. Motor ohne Brett, auch wenn er sehr sicher ist, dass der Kolben nicht im Hintern berührt?
Ich warte auf deine Antwort, danke.

Das Board ist notwendig, die Komprimierung würde entkommen, wenn Sie es nicht ausdrücken.
Ich weiß diesen Motor nicht, aber normalerweise ist es, den Zylinderkopf zu planen zu lassen, und es werden 1, 2 oder 0'1 entfernt, was Sie brauchen, und wenn ein lässiger Sie sich lässt, verbringen Sie das Gelenk 2 oder 3, die dicker sind.

Alex findet heraus, ob Sie eine Bronzeverpackung erhalten, oder Sie können es selbst tun, wenn Sie ein Stück Blatt erhalten, die Bronze perfekt anpasst.

Bata hat Recht, ich habe es für Gelenke von Deep Civic und Mitsubishis getan, und sie gehen Schläge, aber Sie sollten zusammenstellen, wenn Sie nicht umfassend verlieren und Sie viele Probleme mit Öllecks haben und es ein Chaos sein wird.

Vielen Dank an alle, Sie haben mir geholfen, ich werde mich dafür entscheiden, den Zylinderkopf zu planen