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Mangel an Schmierung

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12 Jahre 1 Monat zuvor #41705 von manuell-mecanica
Mangel an Schmiermittel, die von manueller Mezanika
Freunde, ich habe ein Problem, ich sage Ihnen, dass ich einen großartigen Voyager 3.3 habe, aber es scheint, dass das Öl nicht das Ziel der Rückseite erreicht, sodass es von Takataka ein Geräusch von Takataka macht, die typische Aster, die den Motor 5 Minuten lang setzt. Gekauft in Autozone und dann wurde ein dünneres Öl 10W 40 gestellt, und zunächst hör auf, aber ich kehre das Geräusch zurück und ich weiß nicht, ob ich wirklich eine andere Alternative habe, bevor ich die Maschine senke. Ich hoffe, sie geben mir eine andere Alternative, die ich zusätzlich zu dem Motor senken kann, da Sie wissen, dass es sich um ein $$$$ $ $ $$$ dank.
PD Der Motor nimmt perfekt ab und seine Geschwindigkeit ist sehr gut. Es wäre eine Schande, ihn anzupassen. Einige hatten mir gesagt, dass es die Nockenwelle war, die einen Druckleck hat, aber wenn Fura im physischen Öldruckmesser beobachtet werden würde, nicht ???? Bitte helfen Sie mir bitte.

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12 Jahre 1 Monat zuvor #41707 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion zum Thema Mangel an Schmierung
Hallo alter Mann, sieh unabhängig vom Fahrzeugzweig von Libricacion, groß, aber beobachten wir Ihr Problem. Das Öldrucksystem kann gut sein, aber ich empfehle Ihnen, eine Bronze t in die Ölbirne im Teil des Blocks zu legen, der es Ihnen ermöglicht, dass Sie es in jedem Geschäft finden und den genauen Druck wissen. Wenn Sie den Taktbad ersetzen müssen, müssen Sie die Oilpumpe ersetzen. Schreibfilter. An der Basis des Ölfilters und des Motoröls in einem sauberen Behälter, um es wieder zuverwenden, wo er geschraubt ist, gibt es einen Stecker, in dem es exagonal sein kann oder Parker, dass Sie ein Auge entfernen müssen, dass dieser Stecker ein Druckventil ist, wenn der Abzug aus einem Feder herauskommt, und einen Stahlkugel, der mit dem Basis der Ausleger einen Stahlkugel außen ist, mit dem Basis. Sie sollten wissen, dass die Schmierkanäle offen oder geschlossen werden können, wenn die Wickler sie ohne Probleme geschmiert haben und bei der Kurbelwelle geschlossen sind, die zum Druck in der Galerie des Schmierbaums zwingt. Die Schmierung im Aguna -Teil ist eine Dichtungsverpackung oder der Ölpumpen -Supiono -Schmutz, der einen Stecker in einem Kanal bildete und mit dem Kompressor abreisen.
Freund, wenn dies nicht für Sie funktioniert, sollten Sie es nicht nur ein Packset und Stempel anpassen (wenn der Öldruck Sie begleitet ...
Grüße Mannn, um Sie zu finden ...

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