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Renault Megan II Gasolina Alle Motoren

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12 Jahre 5 Monate zuvor #40904 von manuell-mecanica
Wenn Sie das Verteilungsgurt wechseln, trägt die Kurbelwellenachse keinen Schlüssel, das den Ritzel fickt, sie bewegt sich und ist nicht mehr Punkt. Wenn sich die Ventile viel bewegen, berühren sie und den Tod.
Sie müssen einen speziellen Renault -Benutzer verwenden und sehr gut überprüfen, ob er in die entgegengesetzte Richtung zu den Taktnadeln blockiert wird.

Diese Motoren montieren Hilfsgurt oder 6PK keine Ekibocaros, die bricht, wenn es nicht Sulla ist und in der Kurbelwelle liegt und Ventile bricht.

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