Öldruck im Dieselverkehr 2.1

Ich besitze einen Toyota Trafic von 1995, und innerhalb von vier Jahren ist mir die Sechskantwelle der Ölpumpe fünfmal gebrochen. Ich stellte fest, dass die Hilfswelle stark verschlissen war und fast 7 mm axiales Spiel hatte. Ich dachte, das Problem sei behoben, aber nein, jetzt bricht das Zahnrad, das die Vakuumpumpe antreibt. Deshalb möchte ich die Vakuumpumpe durch eine neue ersetzen. Dabei ist mir aufgefallen: Meine Vakuumpumpe wird über einen kleinen Schlauch, der aus dem Saugnapf kommt, zwangsgeschmiert. Meine Frage ist nun: Wozu diese zusätzliche Schmierung, und warum bricht das Zahnrad der Vakuumpumpe jetzt? Ich werde sie also noch einmal auseinandernehmen, um zu sehen, was ich reparieren kann. Ich bin für jede Hilfe dankbar. Ich bin kein Mechaniker, aber ich kriege das schon hin.