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Sie essen die pneumatischen ..

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12 Jahre vor 7 Monaten zuvor #39103 von manuell-mecanica
Pneumatische werden gegessen. Veröffentlicht von manuell-mecanica
Hallo, wie läuft das ... Ich habe einen Ford -Tourne eines Kollegen mit einem Problem auf der rechten Seite, trage den Pneumatik auf der Außenseite, es hat es ein paar Mal ausgerichtet und sie haben es reduziert, aber es scheint, dass es immer noch ein bisschen trägt. Und was ich beobachtet habe, dass es im Bass eine Entschädigung hat, aber das ist ein weiteres Problem. Die Frage ist, den Verschleiß zu lösen, ich habe darüber nachgedacht, ein paar Pimpitas mit einer Cocacola zu stecken, um zu interagieren, dass das Rad nach rechts nickt

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12 Jahre vor 7 Monaten zuvor #39115 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion auf das Thema Die pneumatischen werden gegessen.
Der beste Weg, um das Ende zu erreichen, besteht darin, einen dünneren Bolzen in Verankerung an den Stoßdämpfer zu setzen, um die Zeiten eines chinesischen Auges zu erreichen und in der Lage zu sein, innerhalb oder Asien nach außen zu regulieren. Wenn Sie keinen dünneren Bolzen setzen möchten, haben Sie ein chinesisches Auge im Stoßdämpfer.

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12 Jahre vor 7 Monaten zuvor #39140 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion auf das Thema Die pneumatischen werden gegessen.
Kikemec, wie ist das des chinesischen Auges? Welche Funktion hat und wie es funktioniert, dieser Tourer frisst den richtigen Pneumatik von außen, ich würde den Stoßdämpfer nach innen laufen? Danke

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12 Jahre vor 7 Monaten zuvor #39141 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion auf das Thema Die pneumatischen werden gegessen.
Wie Sie sagen, dass Regulas ein größeres Loch oder einen kleineren Bolzen und fest an der gewünschten Position herstellen, habe ich die Regulierung mit Unterlegscheiben mit Coca -Platte gesehen

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12 Jahre vor 7 Monaten zuvor #39144 von manuell-mecanica
Manuell-Mezanika -Reaktion auf das Thema Die pneumatischen werden gegessen.
Das ist es, was Sie sagen, das chinesische Auge ist das gleiche Bolzenloch, um es zu tun. Oval ist einmal rund, sodass Sie ein- und ausspielen können, um den Sturz zu erreichen. Warum reden wir über das Vorderrad, oder?

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