Opel Vectra -Lichtmaschine.

Ich habe einen Opel Vectra 2.0i -GL von 1993. Ich habe bereits zu 4 Generatoren geändert und keiner von ihnen lädt mich richtig. Wenn ich die Klimaanlage oder den Lüfter oder einfach die Bremse anschließe, wird die Spannung auf 10,5 oder 11 V gesenkt und im normalen März nicht über 12,5 V überschreitet. Was kann das Problem sein?

Das hängt von Ihrer Batterieverstärkung ab.
Wenn ein Fahrzeug über eine A/C verfügt, muss die Batterie von größerem Strom ausgestattet sein, um alle Anforderungen des Fahrzeugs zu liefern.
Wenn Sie eine Lichtmaschine haben, deren Laststärke weniger der Akku ist, wird Sie niemals geladen.
Überprüfen Sie, wie viel Akku und Quanto die Lichtmaschine sind.

Die Lichtmaschinen sind neu, da es eher ein Problem mit Kohlenstoff- oder Regulierungsbox scheint, wenn es extern ist, dass Lichtgeschaltprobleme jetzt, wenn das Problem immer das Problem ist, der Lichtmaschine und nicht der Verbrauch des Fahrzeugs ist. Möglicherweise haben Sie ein Landproblem im Fahrzeug.

Alle Lichtmaschinen, die ich gestellt habe, sind die Originale für das Fahrzeug von 100 Ampere. Die Batterie, die ich habe, ist auch größer als empfohlen, es ist 72 Ampere pro Stunde und die im Auto standardmäßige liegt bei 55 a/h. Jemand hat mir gesagt, dass es ein positives Kabel sein kann, das schlecht isoliert ist und ein Teigstrom abgeleitet wird, was als Konsumelement wirken würde. Wenn ja, sehe ich sehr schwierig, dieses Kabel zu finden.

Ich denke, Sie sind gut mit dem Landproblem ausgerichtet. Es ist schwierig, den Punkt zu finden, an dem es uns zur Masse macht. Gibt es einen Vorschlag, es zu entdecken?