Ventilreinigung ohne Zerlegung des Zylinderkopfes

Um zu wissen, wo Komprimierung entkommen ist, sollte trocken und feuchter Komprimierung durchgeführt werden. Das Verfahren ist wie folgt:
1 Nehmen Sie die Kompression des CIL. und schreibe es auf. (Was sie getan haben)
2 Dann wird viel Öl im Zylinder hergestellt und es wird erneut nacheinander genommen und wird notiert.
Ergebnisse: Wenn die Messwerte mit Öl um mehr als 20% steigen, bedeutet dies, dass die Reifen oder Ringe ausgegeben werden, wenn Sie kaum zwischen 5 und 10% steigen. Das Problem liegt in den Ventilen.
Es gibt kein Produkt, das diese Verschleiß repariert. Sie können es ein paar km verbergen, aber das Material, das nicht mehr für Verschleiß ist, rekonstruiert es.