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Escort Time Set 2000

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #33967 von manuell-mecanica
Antwort von Manual-mechanics zum Thema : Steuerzeiten eines Escort 2000
Nun, im Fall des Auslassseitenritzels sollte sich dieses, sobald der Motor korrekt eingestellt ist, drehen, ohne dass sich die gesamte Nockenwelle mitdreht – zumindest um einige Grad. Das ist normal. Ich möchte noch klarstellen, dass die Schraube ordnungsgemäß angezogen ist.

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #33968 von manuell-mecanica
Antwort von Manual-mechanics zum Thema : Steuerzeiten eines Escort 2000
Also, im Fall des Auslassseitenritzels: Sobald der Motor richtig eingestellt ist, sollte sich dieses drehen, ohne dass sich die gesamte Nockenwelle mitdreht, zumindest um einige Grad? Ist das normal? Ich möchte klarstellen, dass die Schraube ordnungsgemäß angezogen ist.

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #33969 von manuell-mecanica
Antwort von Manual-mechanics zum Thema : Steuerzeiten eines Escort 2000
Wie die anderen schon sagten, ist die Steuerzeiteneinstellung korrekt. Um es dir einfacher zu machen, hebe einfach Kolben 1 und die Nockenwellen bis zum Anfang der Zahnräder an, etwa 7,5 cm hinter den Nockenwellen. Es gibt eine U-förmige und eine flache Oberseite. Richte diese aus und lege das Lineal oben an. Achte darauf, dass es mit beiden Nockenwellen auf der flachen Seite fluchtet, zum Beispiel in Form eines U. Die Nockenwellen sehen dann so aus. Lege einfach das Lineal oben an und ignoriere die Markierungen und alles andere. Falls meine Erklärung nicht verständlich war, kann ich dir gerne Diagramme aus dem ALLDATA-Programm schicken. Viele Grüße.

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #33971 von manuell-mecanica
Antwort von Manual-mechanics zum Thema : Steuerzeiten eines Escort 2000
Prüfen Sie das korrekte Drehmoment der Nockenwellenschraube, da sich das Nockenwellenrad überhaupt nicht bewegen darf; keine der beiden Seiten darf fest sitzen. Jegliches Spiel deutet auf eine Beschädigung der Nockenwelle oder des Nockenwellenrads hin.

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #33984 von manuell-mecanica
Antwort von Manual-mechanics zum Thema : Steuerzeiten eines Escort 2000
Richten Sie die Nockenwellen mithilfe der Nuten von hinten waagerecht aus. Stellen Sie die Kurbelwelle auf den oberen Totpunkt (OT), indem Sie durch das Zündkerzenloch Nr. 1 messen. Ziehen Sie die Riemenscheiben dort fest, drehen Sie die Kurbelwelle vier Umdrehungen und prüfen Sie, ob die Kolbenhöhe der vor dem Festziehen der Riemenscheibe entspricht. Die Messung durch das Zündkerzenloch sollte weiterhin auf OT zeigen. So wird bei Zetec-Motoren vorgegangen. Ich hoffe, das hilft. Verwenden Sie einen Messschieber, um die Kolbenhöhe zu überprüfen; das ist alles.

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