HDI -Kraftstoffdruckregler

Hallo Freunde, ich habe einen Peugeot 306 HDI mit dem folgenden Problem. Bei der Beschleunigung des Motors erreicht er 2400 U / min und von dort aus scheint ihm das Gasöl zu gehen. Der Motor bleibt von Zeit nach und nach an der Magie, wenn ich den Kontakt bekomme und sofort anfange. Wenn der Motor läuft, wenn der Kontakt geschlossen ist, geht er etwa 3 oder 4 Sekunden weiter. Der Scaner wirft einen P1138 -Verwerfungscode -Regulierungs -Kraftstoffdruckregler oder einen steckigen Regler aus, erzählte mir jedoch, dass ich andere mögliche Ausfallursachen vor dem Ändern des Reglers verstrete, was übrigens ziemlich boneroso ist. Bitte bitten Sie, dass mich jemand ein wenig über das führen kann, was ich tun muss

Hey, etwas Ähnliches ist mir passiert, dir das Licht, den Motor auf der Tafel zu überprüfen?

Hallo Freund, dieses Licht schaltet sich nicht ein, nur gelegentlich ein gelbes Licht, das sich auf der oberen linken Seite der Platte befindet, aber ich habe keine Ahnung, was es anzeigt

Hallo, Tenfgo das gleiche Problem wie du und ich sehe nichts. Haben Sie eine Lösung gefunden?

Hallo: Ich habe einen Citroen Xsara Motor 2.0 HDI, ich begann mit den gleichen Problemen, als das Auto anhält, war das Auto noch einige Sekunden lang und mit dem Motorlicht auf dem Brett fährt das Auto nicht von 2400 U / min.
Die Bombe ist Bosch und der Scanner hat mir den gleichen Fehler wie Mauro 72 gegeben. Es ist der Kraftstoffvorsitzungsregler der Pumpe, es gibt keine andere, als das Problem zu ändern und zu lösen