Hallo allerseits, ich habe Probleme mit meinem Jeta 95

Der Weg, um den Sauerstoffsensor zu überprüfen, ist sehr einfach. Sie benötigen nur einen Multi -Control oder einen Multimeter, ohne das Geschirr des Sauerstoffsensors zu trennen, und mit der normalen Betriebstemperatur schaltet es sich auf den Multiprovator ein und setzt es in die Direktion des Multiprovators und setzt es in die Direktion oder einen kontinuierlichen Spannungsbereich. Trennen Sie die Harnes und einen der hinteren Teile des tschechischen Griffs jede Spitze und dort, wo Sie sehen, dass Sie eine Reihe von ca. Von .200 a .850 Volt ca. Tschechisch, dass die Spannung ständig in diesem Bereich variiert, wenn sie festgelegt ist und es keine Variation gibt, funktioniert der Sensor nicht.
Hinweis: Wenn die feste Lektüre in einem niedrigen Bereich gelassen wird, ist er zu schlecht mischend und wenn er in einem hohen Bereich bleibt, ist es zu reichhaltig. Denken Sie daran, dass Sie die Spannung ständig variieren müssen, wenn es a ist und nicht stoppt, dass der Sensor in gutem Zustand ist, und das einzige, was Sie tun müssen, ist, ihn zu entfernen, um ihn zu reinigen. Viel Glück und wenn Sie Zweifel haben, zögern Sie nicht, mich zu fragen.