Chevrolet Corsa 1.6

Mein lieber Freund Die Temperatur ist für Ihre Corsa korrekt. Wenn der Scaner Sie 105 markiert, gibt es kein Problem mit diesen wenigen Grad. Es hängt sehr davon ab, dass der beschleunigte Motor, wenn der Motor minimal oder beschleunigt ist, mehr als Kältemittel. 10 Prozent, was ich Ihnen empfehle, ist, dass Sie überprüfen, ob Ihre Lüfter die Temperatur zu dem Zeitpunkt der Temperatur normalerweise zu wissen beginnt, wenn dies nicht das Problem ist, Ihres Kühlers und Ihres Thermostats, eine andere sehr wichtige Sache, die dieses Auto nur verwendet. Kältemittel, das ein Signal an ECU sendet, und das ECU ist derjenige, der die Ventilatoren und die Nadel des Bretts steuert und den Injektionsimpuls logisch, und ich stelle nicht

Hallo Freund, vielleicht ist die Schaltung mit Luftspülung gut.

Lieber Begleiter, ich teile mit allem, was ausgedrückt wurde, und ich sehe, dass Sie Kenntnisse über Injektionsautos haben. Ich sage Ihnen, dass die Temperatur beim Start der Lüfter von 105 auf etwa 85 Grad sinkt. Es wurde mit einem anderen ECU getestet und die Temperatur ist nicht so hoch. Es bleibt bei 95 bis 85. Es ist klar, dass das ursprüngliche ECU bereits Müdigkeit hat. Danke für Kommentare.

Der Aluminiumkühler kann abgedeckt werden. Ich werde diesen alternativen Dank für Ihren Rat überprüfen

Greetings San KPK als Kommentar denken Sie daran, dass einige Fahrzeuge und insbesondere mit dem Corsa für bestimmte klimatische Regionen geplant sind. Hier in Vzla waren die ersten Corssaes, die angekommen sind, das Versäumnis, sehr wieder aufzuwärmen, da sie nicht "tropisch" waren. Teuer, deshalb wird der Reprogramming -Service nicht viel gegeben.