Lichtinjektion

Hallo;
Das Problem, das ich mit meinem MGF 1.8 VVC habe, ist, dass das Injektionslicht nicht ausgeht und es 120 km/ha manchmal blinkt und zieht, das Licht repariert wird und ein anderer gut geht. Die Spulen, Kabel und Zündkerzen haben sich geändert, aber die Aufschlüsselung wird fortgesetzt.
Wenn Sie mich selbst einstellen können, weil mir gelangweilt ist.

Sie können Probleme mit dem Benzindruck haben, aber aufgrund dessen, was Sie sagen, QA 120, wenn es mit einer doppelten Nockenwelle den Phasensensor besitzt, oder dass der Punkt läuft

Danke schön. Ich werde dich ansehen und es dir sagen

Druck der Kraftstoffpumpe, Druckregler, korrekte oder beschädigte Zündkerze Wenn es sich um einen spezifischen Zylinder, prüfen Zündkerzen oder Injektor und die defekte Position der Position ändern, sollte Ihr Problem der Injektor sein.

Nun, ich werfe dich hoch, es bedeutet, dass
du dort prüfen muss, ob die Benzinpumpe das Vorhandensein mit einem Kraftstoff -Manometro entspricht.
Wenn das das Pumpenproblem aufweist
(ich denke, es muss 3 bar geben, wenn Sie ihr Kontakt geben, und 6 bis 8, wenn Sie beginnen und ausschalten und das Ventil wäre, muss es dort bleiben, dass etwa 20 Minuten 6 Bars senken können
.
Wenn das alles gut funktioniert, wache ich auf, um Sauerstoff und usw. zu entscheiden,
sobald Sie ein Sensorproblem heruntergeladen haben, dass Sie bereits feststellen müssen, ob die Verkabelung Signalverluste hat,



wenn
Sie das Auto mit einem ernsthaften Scanner anschließen können. Sie werden Ihnen sagen, wo es den Fehler hat, und dort zu suchen .