Wenn Sie den 2,0 HDI -Motor von 90 PS tragen (DW9) Die Angelegenheit ist nicht sehr kompliziert.
Erstens ist es, die mit Grundnahrungsmitteln an das vordere Chassis genommene Abdeckung zu entfernen. Sobald Sie dies getan haben, nehmen Sie mit dem heißen Motor den Öl vom Kurbelgehäuse (es hat keine Komplikation als ZX) und entfernen den Ölfilter, der sich auf dem Bahn des Brettes befindet. Sie setzen die Kappe, den neuen Filter, das Öl auf Platz, sparen und voila.
Um den Dieselfilter zu ändern, ist das erste, was die verzierte Abdeckung, die den Motor aufnimmt und die Heftklammern macht, entfernen. Sobald Sie dies getan haben, finden Sie den Dieselfilter neben der Ölstange, er ist in ein schwarzes Boot verwickelt, das zwei Plastikrohre erreichen, eine mit der grünen Spitze und eine mit der schwarzen Spitze. Die Röhrchen werden vom oberen Teil des Bootes getrennt, der die Gipfel in den schnellen Steckern und zieht sie. Sobald Sie die Röhrchen entfernt haben, legen Sie ein Glas Karraka in das Sechseck, das direkt in der Mitte des Deckels liegt, und Streifen, um 1/4 zurück zu lockern. Sie entfernen die Dieselfilterabdeckung und ändern dann den Dieselfilter. (Haben Sie die Vorsichtsmaßnahme, alle im Filter erhältlichen Gummi zu ändern, und lassen Sie den unteren Gummi nicht im Glas, bevor Sie den neuen, der den Deckel nicht schließt, einfügt.)
Sobald Sie den Filter und den Gummi ausgetauscht haben, bleibt er nur noch, um den 1/4 Rücken zu schließen und die Dieselrohre an seine Stelle zu legen (sie können nicht anders gestellt werden). Sie setzen den Kontakt so ein, dass die elektrische Pumpe die Schaltung füllt und dann starten.
Alles Gute.
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