Tab Audi A4 V6 3.0 2002

Freund ein paar foor ay helfen, einen Audi A4 V6 3.0 2002 zu setzen, ich habe nicht die Werkzeuge, für Achsen und Cuight zu fangen, die Verteilung ist bereits entwaffnet ...

Spezielle Werkzeuge
Nockenwellenschloss x 2 - Nr. T40060. Kurbelwellenausrichtungswerkzeug - Nr. T40049. Kurbelwellenschloss - Nr. 3242. Kurbelwellenscheibenscheiben -Ausrichtung Tool - Nr. T40058. Injektionspumpe/Ausgleichs -Achsenschloss - Nr. 3359.
Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen
Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen
des Batteriemassenkabels trennen. Zerlegen von Glühen -Zündkerzen, um den Motor leichter zu drehen. Drehen Sie den Motor in der normalen Kurve (sofern nicht anders angegeben). Respektieren Sie die Anziehenpaare. Wenn es trägt: Markieren Sie die Position des Kurbelwellenpositionssensors, bevor Sie ihn abgebaut haben. Drehen Sie die Kurbelwelle nicht durch die Nockenwelle oder andere Ritzel. Drehen Sie die Kurbelwelle oder Nockenwelle nicht, um die Verteilungskette abgebaut zu werden.
Ventileinstellungsverfahren
Verfahren von
Ventilkettenkettenketten am hinteren Teil des Motors. Anforderungen für die Demontage/Montage von Verteilungsketten (en): Zerlegung von Kurbelgehäuse. Demontage des Getriebe/der Schubplatte. Drehen Sie die Kurbelwelle kurz vor dem PMS des Zylinders Nr. 1. Werkzeugnummer T40049. Den Kurbelgehäuse -Verschluss zerlegen [1]. Drehen Sie langsam die Kurbelwellenscheibe nach rechts, bis die Kurbelwellenschloss einführen kann [2]. Werkzeug Nr. 3242. Zerlegen Sie die oberen Verteilungs -Tapas auf der linken und rechten Seite [3] und [4]. Zerlegen Sie die Schraube in der Position des 5 -Uhr in der Pixierung der Nockenwelle auf der rechten Seite [5]. Zerlegen Sie die Schraube in der Position von 7 Uhr im Scheinwerferlicht der Nockenwelle auf der linken Seite [6]. Stellen Sie sicher, dass die Ausgleichsachse an Ort und Stelle blockiert werden kann [7]. Werkzeug Nr. 3359. Stellen Sie sicher, dass beide Nockenwellen an Ort und Stelle blockiert werden können [8]. Werkzeug Nr. T40060.
Hinweis: Wenn Nockenwellenschlösser nicht eingefügt werden können, ist die Einstellung der Ventile nicht korrekt.
Blockieren Sie die Spanner der Verteilungskette in der zurückgezogenen Position, bevor Sie eine Motorreparatur durchführen: Schieben Sie den Kolben in die Spannerunterkunft [9]. Geben Sie einen 3,3 -mm -Stift ein, um den Spannkolben zu blockieren [10].
Hersteller: Audi-Modell: A4 (01-08) 3.0d TDI-Motorcode: BKN Power: 150 (204) 4000 Reguliert für: Jahr: 2005-08
(c) Autodata Limited 2008 07/14/2011 V7.412-Spaw175972

Hinweis: Die Schrauben des Top-Ketten-Tensors sollten nur einmal verwendet werden.
Lösen Sie bei Bedarf die Ritzelschrauben jeder Nockenwelle eine Runde [11]. Drehen Sie die Nockenwelle, bis Sie den Nockenwellensperrstift [8] einführen können. Werkzeug Nr. T40060. Drehen Sie den Nockenwellensperrstift in die Ausrichtungsposition [12]. Werkzeug Nr. T40060.
HINWEIS: Die Seitenspitze des Nockenwellensperrstiftes sollte mit der Mitte des Nockenwellenritzel ausgerichtet sein.
Überprüfen Sie, ob die Gewindelöcher in der Mitte der Nockenwellenrillen und der Ritzel des Balanceachse [13] und [14] platziert sind.
Hinweis: Die Nockenwellenritzel sollten nur einmal verwendet werden.
Ziehen Sie die Nockenwellenritzel bei 5 nm fest [11]. Zerlegung der Nockenwellenblockierung [8] und [12]. Werkzeug Nr. T40060. Ziehen Sie die Nockenwellenritzel bei 23 nm fest [11]. Entfernen Sie den Kurbelwellenverriegelungsstift [2]. Werkzeug Nr. 3242. Lösen Sie den Verteilungskettenspanner nach Motorreparaturen [10]. Platzieren Sie die Verschlusskappe [1].
Hersteller: Audi-Modell: A4 (01-08) 3.0d TDI Motorcode: BKN Power: 150 (204) 4000 Reguliert für: Jahr: 2005-08
(c) Autodata Limited 2008 07/14/2011 V7.412-Spaw175972


Hersteller: Audi Model: A4 (01-08): 01-08). 2005-08

Ich entschuldige mich, dass ich das nicht in meinem Land gesetzt habe, dass ich diese Werkzeuge nicht habe, und auch das Fahrzeug ist ein Audi A4 V6 3.0 Ein Benzinmodell 2002

Ist es möglich, es an die Werkzeuge zu setzen?

Warum haben Sie die Verteilung nicht gekennzeichnet ??? Oder haben Sie Rroto? Ich kalo die Motoren ohne Werkzeuge. Demontage
heben und stützen Sie die Vorderseite des Fahrzeugs. 1. Trennen Sie das Abgabrohr vom unteren Protektor des Motors von der Hilfserwärmung (falls er trägt). 2. DISTOSEMBLE: Niedrigerer Motorschutz. Luftfilterabdeckung. Lufteinlassrohr zwischen der Frontplatte und dem Luftfilter. Linksmotorendeckel. Vordere Stoßfänger. Frontplattenschrauben [1]. 3.
Montieren Sie die Stützführer Nr. 3369 auf der Frontplatte [2]. 4. Entfernen Sie die Frontplattenschrauben [3]. 5. Die Frontplatte nach vorne schieben. 6. Die oberen hinteren Schrauben in den hinteren Löchern zusammenstellen, um die Platte zu halten. 7. Disassemble: Motordeckel. 8.
Drehen Sie den Spanner des Hilfswiderstands nach rechts. Verwenden Sie das Werkzeug Nr. 3299. 9. Entfernen Sie den Hilfswiderstand. HINWEIS: Markieren Sie mit Kreide die Richtung des Hilfswiderstands. Zerlegt: Auxiliary Drag -Gürtelspanner. Servodirektionspumpenscheibe. Verwenden Sie das Werkzeug Nr. 3212. Kurbelwellenscheibe -Schrauben [4]. Kurbelwellenscheibe [5]. 10. 11.
Hinweis: Die Schubunterlegscheibe [6] ist nur am Kurbelwellenritzel mit Stück Nr. 06C 105 063 A. Issemble: Verteilungsabdeckungen [7] montiert. Heckabdeckung der Motor.
12.
Bewegen Sie den Kältemittel -Expansionstank beiseite. Trennen Sie die Schläuche nicht. 13. Disassemble: Luftfilterbox und Schläuche. Ölstandsstab und Röhrchen. Luftschlauch des rechten Zylinderkopfes. Zündspulen. Die beiden Belüftungsschläuche der Kurbelkurbelhasse der Kurbelwelle. Die beiden Zylinderkopfabdeckungen. 14.
Drehen Sie die Kurbelwelle nach rechts, bis die Nockenwellenlappen des Zylinders Nr. 3 (CA1 und CA2) nach oben [8]. Montieren Sie das Verriegelungswerkzeug in Nockenwellen. Zylinder Nr. 3 [9]. Werkzeug Nr. T40030. 16. Das Blockierwerkzeug in Nockenwellen zusammenstellen. Zylinder Nr. 4 [10]. Werkzeug Nr. T40030. Hinweis: Bewegen Sie die Kurbelwelle ein wenig, um sicherzustellen, dass die Sperrwerkzeuge gut platziert sind. Ziehen Sie die Blockierungswerkzeuge nicht auf mehr als 10 nm fest. Trennen Sie den kontinuierlichen Betriebsmotor vom Motorkühlmittelventilator (falls er trägt). 18. Den Zylinderblock -Verschluss zerlegen [11]. HINWEIS: Die Verschlusskappe befindet sich in der linken Rückenseite des Zylinderblocks. Schrauben Sie das Werkzeug der Kurbelwellenschloss. Werkzeug Nr. T40026. 20. Den Sicherheitsring und zentrale Verschlussabdeckung jedes Nockenwellenritzel abbauen. 21. Lösen Sie die Schraube jedes Nockenwellenritzel leicht [12]. 22. Drehen Sie die Spannrolle (T1) nach links, bis die Löcher im Push -Stiel und im Körper des Tensors ausgerichtet sind. Verwenden Sie einen 8 -mm -Allen -Schlüssel [13]. Halten Sie die Push -Stange mit einem blockierenden Stift auf, der durch das Loch des Körpers des Spanners eingeführt wird [14]. Werkzeug Nr. T40011. Lösen Sie die Tensor -Rollenschraube (T2) [15]. 25. Entfernen Sie den Verteilungsgurt. 26. 15. 19. 24. 17. 23.
Hersteller: Audi-Modell: A4 (01-08) 3.0 Motorcode: ASN Power: 162 (220) 6300 Reguliert für: Reguliertes Katalysator Jahr: 2001-05
(c) Autodata Limited 2008 07/14/2011 V7.412-Spaw1759772

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Montage
-Montage
die Schraube jedes Nockenwellenritzel, ohne sie zu blockieren [12]. Stellen Sie sicher, dass sich die Nockenwellenkerne frei drehen können, ohne sich zu lehnen. Legen Sie den richtigen Verteilungsgurt ab, beginnend mit der Kurbelwellenritzel. HINWEIS: Überprüfen Sie die Ausrichtung der Kante des Verteilungsgurtes mit der Rand der Ritzel. Drehen Sie die Spannrolle (T2) nach rechts, bis das Werkzeug mit der Mitte der Wasserpumpenscheibe ausgerichtet ist [16]. Werkzeug Nr. 3387. Halten Sie das Werkzeug und ziehen Sie die Spannungsrollenschraube fest [15]. Anspannungsdrehmoment: 45 nm. 4. montieren Sie einen dynamometrischen Schlüssel im Sechseck der Spannwalze (T1) [13]. 5. Tragen Sie ein Drehmoment von 45 nm rechts auf die Spannerwalze (T1) auf [13]. 6. Drehen Sie die Spannrolle (T1) langsam nach links, bis der Verriegelungsstift abnehmen kann [14]. 7. Entfernen Sie den Körperverriegelungsstift des Spanners, um die Push -Stange zu entfernen [14]. 8. Nehmen Sie den Verteilungsgürtel nach rechts A 25 nm [13]. 9. Den dynamometrischen Schlüssel zerlegen. 10. Das CA4 -Nockenwellenritzel montieren. Werkzeug Nr. T40028. 11. Drehen Sie den Schuhbaumritzel nach rechts und tragen Sie ein paar 10 nm auf [17]. 12. Das CA1 -Nockenwellenritzel montieren. Werkzeug Nr. T40028. 13. Drehen Sie den Piñón der Nockenwelle nach rechts und tragen Sie ein paar 10 nm auf [18]. 14. Ziehen Sie die Schraube jedes Nockenwellenritzel fest [12]. Anspannungsdrehmoment: 100 nm. 15. Montieren Sie den zentralen Verschlussdeckel und den Sicherheitsring an jedem Nockenwellenritzel. 16. DISTOSEMBED: Nockenwellenblockwerkzeuge [9] und [10]. Kurbelwellenverriegelungswerkzeug [11]. 1. 2. 2. 17.
Rädern Sie die Verschlusskappe. Ziehen Drehmoment: 25 nm. 18. Montieren Sie die Kurbelwellenscheibe. HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass die Kerben mit der Kurbelwellenritzel übereinstimmen [19]. Ziehen Sie die Schrauben der Kurbelwellenscheibe bei 23 nm fest [4]. 20. Die Komponenten in umgekehrter Reihenfolge montieren, um die Demontage zu erteilen. 21. 19.
Hersteller: Audi Modell: A4 (01-08) 3.0 Motorcode: ASN Power: 162 (220) 6300 Reguliert für: Katalysator reguliert Jahr: 2001-05
(c) Autodata Limited 2008 07/14/2011 V7.412-Spaw17597


Hersteller: Audi-Modell: ADI MODEL: A4 (01-08) 3.0.08). Catalizador Reguliertes Jahr: 2001-05
(c) Selbstverletzter Autodat 2008/2011 V7.412-Spaw175972