Renault Master 2.2 DCI 90 beginnt nicht heiß

Jemand könnte mir sagen
, was kalt ist. Ich gebe mir kein Problem,
sofern hohe Temperaturen eintreffen

Dank des gesegneten Diesels, den wir in unserem Land haben, dass viele nicht wissen, dass 5% aufgrund von Kostenproblemen mit Biodiesel verwässert sind, und Biodiesel in gemeinsamen Eisenbahneinspritzsystemen tödlich ist.
Da Ihr Problem bereits in mehreren Fällen gelöst hat, trägt die Hochdruckpumpe intern und Hot behält nicht den Druck bei, den Sie für den Start benötigen.
Ändern Sie die Pumpe direkt mit dem Druckregulierungsventil.
Grüße

Speicherungen wären gut, wenn sie uns etwas mehr Daten geben würden, da wenn Ihr Motor heiß ist, diesel leichter als in der Kälte zu lassen, aber wir brauchen Lärm und solche Dinge, da ich mit einem ähnlichen Problem den Start und die Lösung von Lärm ändern, aber in anderen Fällen sind sie Einspritzdüsen oder Bomben, wie der Partner sagt: Geben Sie uns mehr Daten Glück.

Mein Motor ist Diesel, und wenn der Sommer kommt, weil ich es nicht weiß und schon seit einiger Zeit im Van in Arbeit ist, ist es, wenn Sie etwa zwei Stunden lang aufhören zu warten und zurückzusetzen. Es macht kein Geräusch, von dem ich bemerkt habe, dass der Start zunächst nicht ist.

Ich habe den Van zu einem Feuerwehrmann gebracht und das gesamte Injektionssystem vollständig ausgeschlossen. Es wird argumentiert, dass es sich um einen elektrischen Fehler handelt und dass es ihn zum Remust bringt.
Und es wird das sein, was ich endlich tue, weil ich es in mehrere Workshops gebracht habe und das einzige, was sie bisher getan haben, ist, Geld zu bekommen