Wenn ich erneut den Fehler mit der Zündung hatte, überprüfen Sie die Trennung von Elektroden von den Zündkerzen und den hohen Kabeln, es wird nicht so sein, dass Sie Massenlecks in Form von Funken haben.
Wenn alles in Ordnung ist, können Sie einen Kurbelwellenpositionssensor in schlechtem Zustand haben, sodass es zurückgeht (aber in diesem Fall würde sich das Breakdown -Licht sofort einschalten).
Ein weiterer Grund, warum ich den Motor im Leerlauf geleitet habe, ist das Problem der Injektion, aber wenn sich das Verwerfungslicht auch entzündet (Lambda -Sondenversagen, Durchflussmesserausfall oder Ausfall in der Kontaktkiste des Gas Schmetterlings).
Manchmal gibt es Fehler in der Injektion, die durch unsachgemäße Luftaufnahme im Motor motiviert sind, alle Klemmen und Ärmel vom Ansaugkrümmer zum Luftfilter überprüfen und die Steckverbinder nicht zänen, dass man oxidiert oder locker ist.
Alles Gute.