Überprüfen Sie zuerst, wenn der Elektroventilatormotor direkt an der Batterie arbeitet,
wenn er funktioniert (Elektro-Motor), wenn der Temperatursensor (wie neu in Ordnung sein sollte), wird das ECM eine Schutzspannung ausgeben, die den Elektrovernus-Ventillator aktiviert, wenn Sie es trennen, wenn Sie es trennen, auch wenn der Motor kalt ist, wenn nichts passiert, nichts, was die Relegie und die Scheiße, die die Lebende und die Scheiße, und der Scheiß, und das, was er ist, ist, wenn er ok ist. Überprüfen Sie die Ankunftsspannung auf den Elektroanschluss, wenn er eintrifft, dass die Steckerstifte mit denen des Elektros (was ziemlich häufig ist) aufnehmen, und in dem Fall, dass der Elektroanschluss nicht den Elektroanschluss erreicht Straße der gleiche Wind kühlt die Kühlerkosten)
und in dem Fall, dass eine andere Person das Fahrzeug benutzen sollte, wird es ständig bei Temperatur fixiert? Aus diesem Grund müssen Sie nach den von der ECU festgelegten Arbeitsparametern suchen, wie dies automatisch aktiviert wird.