HILFE! Peugeot 505 '84 NAFTA

Nun, Leute, ich sage dir, was mit meinem Peugeot 505 '84 Naftero (XN1 -Motor) passiert ist.
Es stellt sich heraus, dass ich einen neuen Motor mit einem Set und allem gemacht habe. Auch abdecken und Ölpumpen. Ich armo und finde, dass Wasser zum Öl übergeht. Ich überprüfe das Drehmoment des Deckels und finde, dass ich 3 Fäden des Blocks gestohlen wurde. Ich mache die Einsätze und wenn ich den perfekten Start beginne. Ich werde auf einer Route von etwa 800 km und wenn ich wieder in das Returnöl komme. Ich lasse es für einen Monat mit gemeinsamem Wasser, um zu oxidieren und mir zu zeigen, wo Sie verlieren, wie Sie ein Hemd beobachten, das durchgesickert ist.
Ich gehe zurück zu dem Gleichrichter Ich habe die Höhe zu den Hemden, den Bruñen, flachem Block und Deckel und Lid, Armo und wenn ich es anfange, im Öl zurück -Wasser!

Jedes Mal, wenn die Deckelarme mit neuen Schrauben und neu zusammen waren, mit der Winkel -Troca und allem.

Ich weiß wirklich nicht, was ich sonst noch tun soll. Es ist das erste Mal, dass ein Motor mir so viel Arbeit gibt und leider ist es nicht das einzige, was mir seitdem mit dem Auto passiert ist.

Was kann sein? Was kann ich tun? (Ich habe sogar die Möglichkeit in Anspruch genommen, sie in Brand zu setzen oder sie in Teilen zu verkaufen.

VIELEN DANK

Schauen Sie, dass der Wassersicherungsstopfen, der sich hinter dem Wasser Bommba befindet

Ich werde schauen. Als ich den Deckel machte, hatte ich den Stecker nicht, also schweißte ich ihn genau wie die beiden Messingkappen der Rückseite des Deckels. Viele Körner.

Hallo Fikate Wenn du den Deckel nimmst, wenn eines der Hemden nicht gefallen ist, wenn sich der Deckel festzieht, ist die Ursache, dass du beim Platzieren des Hemd

Ich werde mir eine ansehen. Wie auch immer, das war das Problem, das ich zuvor hatte, also wäre es eine sehr schlechte Milch, die mir wieder passiert ist.
Eine Umarmung. DANKE