Hallo...
Ich habe einen Mitsubishi Lancer GL 1.3 Station Wagon, Carburado, Mod 93, bereits vor einem Monat und 1/2, wurde geklingelt, weil Öl Öl in einer der Zündkerzen vorbeifuhr. Zu dieser Zeit machte ich eine lange Reise und kam zu meinem Schicksal an, dass mein Auto die Stärke verlor. Nachdem ich es überprüft hatte, fand ich wieder eine nasse Zündkerze, also beschloss ich, Kompressionstests durchzuführen, und in eFcto war es sehr gut 125. Ich fuhr fort, indem ich eine Erhöhung installierte und mit ihm gut gearbeitet hat.
Meine Frage ist, dass es hätte passieren können und welche Konsequenzen, wenn ich mit meinem Auto immer noch so umgehen kann.
Ich schätze es im Voraus ...