Wenn der Verteilungsgurt zerbrochen war, ist es möglich, dass der Zylinderkopf eine Geldstrafe oder gebogen wird.
Wenn Sie Dinge richtig machen, wenn anhand dieser Art geschieht, wird im Workshop der Zylinderkopf erledigt, um den Sitzplan, Ventilsitze, Führer, neue Ventile zu prüfen und zu beheben, und natürlich alle Fugen des oberen Teils des neuen Motors, insbesondere des Buttes, montieren.
Wenn Sie versuchen, einen dieser Schritte zu speichern, führen Sie das Risiko aus, einen beschädigten Hintern einzurichten, ohne zu wissen und dem Kunden, der Sie für Ihre Arbeit bezahlt, Schäden zu verursachen.
Ein weiteres Problem, das Sie am Kopf bringen kann, ist, dass beim Schlagen von Ventilen gegen Kolben nichts passiert, aber manchmal und abhängig von der Gewalt des Schlags ist der Kopf des Kolbens verrückt oder die Verbindungsstange wird gefaltet. (Es muss ein enormer Schlag sein, aber es ist nicht das erste Mal, obwohl ich nicht glaube, dass es Ihr Fall ist.)
Grüße.