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Hallo an alle guten Tage!

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14 Jahre 3 Monate zuvor #19945 von manuell-mecanica
Hallo an alle guten Tage! Gepostet von manuell-mecanica
Hallo Freunde, ich bin neu in diesem Forum.
Vor einem Monat habe ich einen Zeigermod gekauft. 2001 Aber etwas Bataillon kam heraus, eines von ihnen hat mehrere Probleme, dass es beim Stoppen beschleunigt bleibt. Die Inkader waschen bereits, die Sensoren, die sie in der Beschleunigungskörper haben, folgen jedoch dem Versagen. Wenn mir jemand im Voraus helfen kann, danke.

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14 Jahre 3 Monate zuvor #20017 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf die Re: Hallo an alle guten Tage!
Hallo Raponcho,

Tschechisch, wenn Sie einige Schaltkisten -Fehlercodes haben. Wenn Sie Live -Daten mit einem Scanner lesen können, achten Sie auf die TPS. Wenn Sie bereits den Valula IAC (der Leerlauf) gereinigt haben, wird durch einen Lufteingang durch einen defekten Schlauch, eine defekte Verbindung usw. überprüft. Mit einem Scanner können Sie die Werte der Lambda -Sonde lesen, um eine schlechte Mischung aufgrund eines Lufteingangs (Leck) zu erkennen. Eine weitere grundlegendere Sache ist, die Zündzeit zu überprüfen.
Lassen Sie mich über Ihre Fortschritte und Grüße aus Chiapas informieren.

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14 Jahre 3 Monate zuvor #20028 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf die Re: Hallo an alle guten Tage!
Hallo Freund, prüfen Sie, dass der Geschwindigkeitssensor korrekt funktioniert, wenn Ihr Auto mit dem EEC IV -System ausgestattet ist, wenn es nicht korrekt ist, diese Art des Fehlers erzeugt, und sagen Sie uns, dass wir sie entdecken sollen, Grüße.:)

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14 Jahre 3 Monate zuvor #20029 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf die Re: Hallo an alle guten Tage!
Hallo, ich habe es immer noch nicht genommen, um die Wahrheit zu scannen, ist, dass ich mich in einem Bouth bewege. In diesem Ende trage ich es, danke für Ihre Antwort, was ich nicht verstanden habe, ist, die Zündzeit zu überprüfen. Worüber redest du? Danke!

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14 Jahre 3 Monate zuvor #20034 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf die Re: Hallo an alle guten Tage!
Ich meine, das Verteilungsband hat keinen Zahn oder mehr gesprungen. Um dies zu überprüfen, müssen Sie den ersten Zylinder in den oberen Dead Point (PMS) stellen und überprüfen, ob die entsprechende Nockenwellenmarke auch mit der Position des PMS zusammenfällt. Glück.

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