Peugeo Boxer 2.2 120cv Brokenkolben mit 90000 km

Guter Rafael. Wenn Ihr Van einen Puma -Motor einstellt, hat Sie die Lotterie berührt. In der KM wird das Schadenslicht in der Injektion hervorgehoben und beginnt, überhaupt nicht zu beginnen, sie sind die Injektoren. Sie haben keine Reinigung oder Reparatur, das bedeutet eine Paste. Wenn einer von ihnen tropfte, hat Sie Ihren Kolben gebohrt.
Sie müssen den Zylinderkopf anheben und überprüfen, ob der Bruch nur der Kolben ist, wenn Sie den Kolben und das Spiel der Kurbeln nicht beschädigt haben. Wenn die Kolbensegmente keinen offensichtlichen Schaden haben, hinterlässt die gleichen, die bereits dem Zylinder untergebracht sind.
Kurze Konten und verlangen Sie nach einem Preis für einen Scratch -Engine, der Ihnen möglicherweise ein Konto bringen kann.
Möge es klein und Glück sein ...

Ich nehme an, dass Sie in diesen Höhen wissen, dass Ihr Zusammenbruch zu häufig ist, und obwohl dies aus den zwei Jahren der Garantie passieren würde, hätte die Marke sie abdecken sollen. Wenn Sie immer noch daran interessiert sind, lassen Sie mich wissen, warum Ihr Motor keine zwei Jahre Garantie hatte, aber es gab wirklich 5, die Peugeot für diesen Motor gegeben hat.

Die Peugeot -Motoren über alle 1.8 persönlich und mehrere mit gebrochenen Kolben und Stäben außerhalb des Bloks sind nicht so ungewöhnlich, was mit Ihnen passiert ist
.

Dieser Peugeot hat Partikelfilter?