Elektrisches Kabelausfall der AccountKilometer?

Ich habe ein Opel Tigra A und es ist mir passiert, dass sich das Buchhaltungskabel getrennt hat, und von diesem Moment an dem Auto wird das elektrische Ausfalllicht eingeschaltet und stoppt, wenn ich Punto tot lasse.

Tatsache ist, dass ich gelesen habe, dass es möglich ist, dass der Geschwindigkeitssensor das Signal nicht an das ECU sendet und deshalb fehlschlägt es. Meine Frage ist, ob sich dieser Sensor im Kabel selbst befindet oder nicht, da ich das Kabel zu Hause von Ersatzteilen nicht in Opel gekauft habe und das Kabel ein normales Konto über Kontokilometer ist und ich es nicht gerne montieren möchte und dass es nicht funktioniert hat.

Die zweite Frage ist, ob jemand es in diesem Auto geändert hat, wenn Sie wissen, ob es einen Stützkastenanschluss gibt, mit dem das Kabel entfernt werden muss, oder ob Sie einfach den Gummi und das Ziehen kennen.

Danke.

Hallo, das Thema des Kabels der Buchhaltung, das Sie erwähnen, ist wahr, aber zum Teil erkläre ich:

Ihr Auto sowie das Kadett GSI, Corsa D und Astra D, trägt einen Kollektor im Getriebe, genau dort, wo das Kabel der Buchhaltung eingesetzt ist, mit drei Kabeln, Rot, Schwarz und Schwarz Blue, glaube ich.

Tatsache ist, dass das, was begonnen hat, nicht das Kabel der Buchhaltung, sondern die Achse des Sammlers ist. In diesem Fall überquert die Bewegung des Wandels den Sammler nicht und daher das Kabel der AccountKilometer, das dahinter eingefädelt ist.

In der Corsa nach Diesel und im Astra F Diesel war der Sensor es wert, die Motorheizung zu trennen, wenn der 40 km/h in Kälte übertroffen wurde.

In der Kadett GSI war es der Sensor, der das digitale Bildbuchhaltung zum Betrieb machte, und in Ihrem Auto weiß ich nicht, welche Mission es genau haben wird, aber es ist sicherlich nicht als Verzierung.

Ich überlasse Ihnen den Link einer sehr interessanten Opel -Seite, um Sie zu fragen und alles zu verwickeln, was Sie wollen. www.clubpel.org

Grüße.