Zylinderkopf drücken

Guten Morgen, ich habe Zweifel an der Festung eines Zylinderkopfes. Bei Anziehungsspezifikationen gibt es vier Phasen, sie sind: 1. Anziehen von 2,5 kg. 2. Anziehen 4,5 kg. 3. -90º + 4,5 kg und 4. 105º. Meine Frage lautet wie folgt: In der 3. Phase müssen Sie 90º lockern und dann wieder auf 4,5 kg festziehen und dann im 4. Anziehen von 105 ° mehr anziehen. Oder müssen Sie in der 3. Phase 90º lockern und dann im 4. bis 105º festziehen? Mein Auto ist eine 16 -V -Ford -Eskorte mit Zetec -Motor. Dank im Voraus

1. Phase: 2,5 kgf/m
2. Phase: 4,5 kgf/m
3. Phase: -90º (Lösen Sie eine Viertelumdrehung) + 4,5 kgf/m (dann wieder mit 4,5 kgf/m werfen)
4. Phase: + 105º (abgeschlossen mit angularem Anziehen)

Die erste und zweite Phase ist klar, Sie machen die 10 Schrauben bei 2,5 4,5.
In der dritten Phase schicken sie Ihnen, einen Raum zurück zu lösen, um die vorzeitige Dehnung der Schrauben zu vermeiden und sie wieder auf 4,5 kg zu lassen. Auf diese Weise sind sie in dem etablierten Drehmoment ohne Spannungen in den Gewinnen oder Torsionen in den Stoßschrauben eng.

In der letzten Phase bitten sie, mit einem Goniometer zu ziehen und das Paar in Grad zu geben, es ist präziser, als es in KGF/Mo in NM zu geben, weil der Drehmomentwert, den Sie dem Spargel des Zylinderkopfes geben, so hoch ist, dass es dem Maß des Schlüssels entkommt (etwa 12 bis 15 kgf/m).

Es ist sogar noch besser, die 105 Grad in zwei Chargen zu verteilen, beispielsweise 4 Phase +60º und Fifth +45, denn wenn wir nicht zur Spannungsrolle in den Gewinnen und Torsionen in den Schrauben zurückkehren. Auf diese Weise erhalten Sie die gleiche Straffung, aber besser verteilt. 105 Grad zu setzen ist ein vergrabenes, aber ... dafür denken die Ingenieure (obwohl sie es manchmal schrauben)

in Opel 2,5 kgf/m +60º +60º +60º für Benzin, und so ist es, wie die Schrauben ohne Risiken am besten geworfen werden, und Sie nehmen mehr als 2,5 +90º ° ° ab, und Sie müssen zeitweise mehr anparagiert werden.

Nun, ich hoffe, ich habe es ein kleines (Go -Bump)

-Gleiten geklärt.