Mögliches Hinterngelenk?

Hallo, ich habe eine Frage zur Zylinderkopfdichtung. Nachdem ich sie ausgetauscht, den Zylinderkopf geplant und den Ölkühler abgeklemmt hatte, bemerkte ich eine cremige Substanz am Öleinfülldeckel. Ich habe das Öl abgelassen und das Kühlsystem unter Druck gesetzt, aber es scheint alles in Ordnung zu sein.
Könnte es Kondenswasser sein? Vorher hatten sich Öl und Wasser in der Ölwanne vermischt, daher könnten noch Rückstände vorhanden sein.

Es ist gut möglich, dass sich noch etwas Öl im Motor befindet. Es empfiehlt sich, Öl und Filter nach einigen Kilometern Fahrt zu wechseln, vorausgesetzt, es gibt keine Anzeichen von Überhitzung, Blasen im Ausgleichsbehälter, einen Anstieg des Ölstands oder einen verdickten Ölfilm am Einfülldeckel.
Viel Glück!

Ich stimme zu; Rückstände bleiben üblicherweise in der Zylinderkopfnaht und einigen Ölkanälen zurück. Wenn Sie den Zylinderkopf jedoch geplant haben, sollte es keine Probleme geben, und solange die Temperatur nicht ansteigt, ist alles in Ordnung.

Die Temperatur war normal, aber nach einiger Zeit zersetzte sich das Öl (eine cremige Masse trat aus).

Letztendlich stellte sich heraus, dass ein Mikroriss in der Zylinderlaufbuchse Nr. 1
(ein Gemisch aus Frostschutzmittel und Öl) die Ursache war.