Der Alarm schneidet das Signal nicht an die Spule, sondern schneidet das positive Futter normal.
Sie können prüfen, ob die Spule aktuell ist, indem Sie eine kleine Glühbirne von etwa 5 W parallel zur Spule anschließen und dann den Start geben, muss die Glühbirne beim Wenden des Motors blinken.
Wenn die Glühbirne nicht blinzelt, werden Sie die Kontinuität des Teigkabels an der Schalttafel überprüft. Dafür müssen Sie den Akku trennen und mit einem Dosen jede der Anschlüsse des Switchboard -Steckers überprüfen, bis das Spulenkabel enthält. Aber es ist kein häufiger Zusammenbruch.
Eine andere Sache, die Ihnen möglicherweise passiert ist und dass es viel wahrscheinlicher ist, dass die Zündspule selbst verbrannt wird. Dafür haben Sie nichts mehr, um den elektrischen Widerstand der primären und sekundären Wicklungen zu überprüfen. Wenn die Spule kurz ist oder die Schaltung unterbrochen wird, gibt es Ihnen keinen Funken darüber.
Alles Gute.