Renault 11 Mechanische Beratung

Hallo Freunde, ich habe eine Frage nach meinen Renault 11Ts, es stellt sich heraus, dass es, wenn ich es stoppe, viel Naphtha -Geruch riecht, da der Motor immer noch aufgehört hat, weiterhin in den Vergaserbrennstoff eintritt. Manchmal war es sogar schwierig, es zu beginnen.
Es ist mehr, viele Mekoniken haben mir die Hand gebracht, aber sie haben mich schlimmer gemacht, ein Groß

Schauen Sie in Vergaserfahrzeugen an, ein geringfügiger Geruch ist normal, bereits wenn der Funke kurz ist. Wenn Sie jedoch mit einer mechanischen Pumpe den Brennstoff liefern, bis der Motor stoppt, kann der andere Fehler, den Sie haben können, ist, dass der Vergasertank aufgrund der Probleme des Schwimmers oder der Nadel entlassen wird.

Und Nadamas, um Deverien zu vervollständigen, überprüfen alle Ihre Mangaser, wenn kein kleines Leck vorhanden ist, selbst wenn ein kleiner Geruch in Kohlenhydraten viel Geruch erzeugt, ist normal.

Ich teile die gleiche Meinung mit den beiden früheren Freunden, aber Sie sollten die Entlüftung des Brennstoffteiches überprüfen, da wie diese Modelle mit Vergaser und mechanischen Pumpen in einigen Fällen der Druck innerhalb des Tanks das Benzin weiter durch die Schaltung fließen, bis er in den Vergaser eintritt, aber alle Daten sind gültige Tests mit all diesen Grüßen.

Hi Vicadri,
zusätzlich zu den vorherigen Spitzen, in diesem System wirkt der Vergaserschwimmer ein Nadelventil, das den Kraftstoffverlauf gemäß der Position des Schwimmers öffnet oder schließt. Überprüfen Sie das. Glück.
Miguel