Broker -Geräusche.

Ich habe den Verteilungsgurt und den Servicegürtelspanner auf 406 geändert. Von dem ersten Moment an ist es ein Geräusch, ähnlich wie eine starke Pfeife, die bei 1500 beginnt und bei 2000 Revolutionen verschwindet, hat viel gesunken, da ich Kilometer hergestellt habe, wie mir der Mechaniker versicherte. Aber jetzt ist im Bereich des Dienstes Correa (Generator usw.) ein neues Geräusch herausgekommen, wie ein Kühlergrill, der grundlegend beim Starten auftritt, und verschwindet dann. Was kann dieser Kühlergrillo fällig sein? Wurde eine Riemenscheibe oder Spanner dieses Gürtels (Dienstleistungen) oder des Verteilungsgurts genervt?
Ich habe ungefähr 2000 km gemacht. Aus den oben genannten Substitutionen.

Hallo, wie schaust du dir die Kurbelwellenscheibe an, sie verwöhnen normalerweise viel ... Sie können
mit einer Kreide eine Testspuren durchführen oder eine Linie der Mitte der
Riemenscheibe aus
. alles Gute

Hallo Warni, danke für deine Hilfe. Ich muss sagen, dass ich vergessen habe zu kommentieren, dass ich den neuen Kurbelwellengürtel gestellt habe. Wird es falsch sein? Oder wird es wieder verärgert sein?
Um die Combrobation zu machen, wo platze ich die Marken?
Danke erwartet.
Maran

Schauen Sie, wenn der Gürtel falsch wäre, wäre das Problem ein anderer, es sind schlechte Geräusche mit einem Ventil oder Fleedon -Bogenventil, bis das Geräusch gefunden wird. Er erzeugt es auch, wenn der Gürtel falsch ist, dh er ist locker oder sehr angespannt, weil es eine schlechte Enebada ist.