Probleme mit einem Clio 2

Hallo allerseits, ich habe einen Renault Clio 2 Jahr 2000 NAFTA 1.6. Am Morgen, wenn es kalt ist, reguliert und stoppt und hört nicht auf und unterwegs, wenn Sie stattdessen nicht den Leerlauf halten. Was kann es sein?
Danke Matias

Ich habe das gleiche Problem und es ist ein 1.4,
der mit einem Freund, der in Renault arbeitet, ein 1.4 spricht, den mir gesagt habe, ich solle den Kurbelwellensensor und den Stecker wechseln, und das Auto war ungefähr 3 Tage phänomenal, aber jetzt macht er das Gleiche, also kontaktiere ich immer noch meinen Freund, wenn ich einen Dire habe, oder du kannst den Kurbelwellensensor probieren, falls du es gut machst.
alles Gute

Danke Karma und ich sage dir, dass meins mein Öl für die Bank verloren hat, gerade als ich geschraubt habe, also werde ich
Grüße

Hallo, ich habe ein Clio II 1.2, und ich hatte ein ähnliches Problem, das Ergebnis: Olgure in den Ventilen, leider sind meine ein 16 Ventile und ein Röhrchen, um sie zu ändern. Ich hoffe, dass Ihr Gut, dass Ihr Gut nicht das gleiche Problem hat. Bis später, Grüße.

Ich habe mein Problem mit dem Leerlaufantrieb gelöst, von Zeit zu Zeit war der Mamon in seinem Betrieb eingesperrt und es würde keine Luft geben, um dem Innenraum des Motors Platz zu geben, und deshalb wurde es Dump.
Es war schwierig für mich, dies zu tun, denn wenn ich untersuchte, scheiterte das Auto erst, wenn die Kraft, Kilometer herzustellen, und mir das Versäumnis gab, es in einem Servicebereich zu zerlegen, und ich sah, dass sich der Aktuator nicht bewegte, als er versuchte, das Auto abzureißen.
Er hat eine Woche getragen und ist phänomenal, selbst der Leerlauf hat sich stark verbessert.