Injektionsproblem

Hallo, ich würde Ihre Hilfe sehr schätzen. Ich habe einen Torders 93 TD27 -Motor mit automatischer Box. Das Problem ist, dass ich es schicke, um einen Workshop für Kraftstoffverlust von der Spitze der Injektionspumpe zu reparieren, Dichtungen verändert und nicht mehr Kraftstoff verliert, aber der Motor hat Strom verloren und erhöht sich erheblich Kraftstoffverbrauch. Bei der Verwendung unter diesen Bedingungen ist die Schachtel durch die Anforderung abgedeckt, ich habe den Öl- und Bargeldfilter ohne große Probleme geändert, forderte jedoch nicht mehr viel.
Nehmen Sie auch Injektoren aus, um sie in der Testbank zu überprüfen, und ging mit viel Kohlenstoff aus. Schließlich würde ich gerne wissen, ob die Pumpe ein wenig verloren hat und wie die Anpassung sie hat, um zu überprüfen, ob sie bewegt wurde.
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Was ist der Caudalimetro? Hat etwas mit meinem Problem zu tun?

Natürlich hast du,

Ja, das muss tun !!!

Obio, das die Durchflussrate nach dem Signal, das dieses Senden sendet, drängt, ist die Menge an Kraftstoff, die der Computer Sie in den Motor injiziert, jetzt ist meine Frage, dass Ihre Pumpe jetzt ein rattationaler oder linearer Diesel ist?

Entschuldigung in Bezug auf die Kalibrie, die in Spezialbanken realisiert werden, werden von Hand nicht erledigt. Sie müssen daher zerlegt und schicken, um genau wie die Injektoren zu kalibrieren.