Demontage:
Einige Motoren erfordern aufgrund möglicher Ausfälle eine Modifikation in der Spannungswalze und/oder in den Führungsrollen. Beziehen Sie sich auf den Konzessionär.
Entfernen Sie die Luftfilterbox.
Heben und unterstützen Sie das Fahrzeugteil
Entfernen Sie das rechte Vorderrad
Der Radpass und die obere Motorabdeckung.
Markieren Sie mit Kreide die Rotationsrichtung des Hilfswiderstandsgurtes.
Weben Sie den Riemen, der die Spannrolle entfernen. Verwenden Sie einen Ringschlüssel. Sie können einen 14 -mm -Schlüssel verwenden und das Ende des Spanners greifen.
Setzen Sie einen 4 -mm -Stift in das Spanner -Ankerloch ein.
Entfernen Sie den Hilfswiderstand.
Entfernen Sie die obere Abdeckung aus der Verteilung (2).
Unterstützen Sie den Motor mit einer Katze im Kurbelgehäuse.
CORSA/ASTRA/VECTRA-C/Signum/Zafira/Meriva Disassemble:
Auxiliariary -Luftgurtespanner und Motorseite Taco.
Installieren Sie den Kurbelwellenverriegelungsstift im Kupplungsumschlag (3).
Zerlegt:
Kurbelwellenscheibe (4).
Die Kurbelwellenscheibe (5).
Der Kurbelwellenverriegelungsstift (6).
Die niedrigere Verteilungsabdeckung (3).
Der Nockenwellenpositionssensor (falls er trägt).
Provisorisch die Kurbelwellenscheibe (4) montieren.
Drehen Sie die Kurbelwelle nach rechts auf PMS von Zylinder Nr. 1 und überprüfen Sie die Ausrichtung der Kurbelwellenanpassungszeichen (7).
Die Einstellmarkierungen von Nockenwellen müssen mit der oberen Ebene des Hinterns ausgerichtet werden (

.
Blockieren Sie die Piñones von Nockenwellen (9).
Lösen Sie die Tensor -Rollenschraube (10).
Drehen Sie den Tensor nach rechts, bis der Index des letzteren links anhält.
Verwenden Sie einen Allen -Schlüssel (11).
Typ 1 (12)
Typ 2 (17)
Ziehen Sie die Spannungsrollenschraube fest, ohne sie zu blockieren (10).
Entfernen Sie den Verteilungsgurt.
Hinweis: Wenn Sie den gebrauchten Riemen wieder zusammenbauen müssen, markieren Sie seine Rotationsrichtung mit Kreide.