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Ölverbrauch in Renault Kangoo 1.9d

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15 Jahre 4 Monate zuvor #14916 von manuell-mecanica
Ölverbrauch eines Renault Kangoo 1.9d. Veröffentlicht von manual-mecanica
Hallo, ich brauche Hilfe. Mein Toyota Kangoo 1.9d (Baujahr 2001) verbraucht alle 400 km einen Liter Öl. Zylinderkopf, Ventile und Dichtungen wurden bereits erneuert, aber der Ölverbrauch besteht weiterhin. Es gibt keine Rauchentwicklung oder Leckagen, und die Zylinder sind in Ordnung. Danke.

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15 Jahre 4 Monate zuvor #14925 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica Reaktion auf den RE: Ölverbrauch in Renault Kangoo 1.9d
Hallo Sergio, wurde der Zylinderkopf komplett überholt? Wurden die Ventilführungen erneuert? Bitte gib uns mehr Informationen, damit wir dir helfen können. Viele Grüße. : Jubeln:

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15 Jahre 4 Monate zuvor #14929 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica Reaktion auf den RE: Ölverbrauch in Renault Kangoo 1.9d
Zylinderkopf, Ventile und Ventilführungen sind komplett neu; es wurden keine Reparaturen durchgeführt. Vielen Dank.

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15 Jahre 4 Monate zuvor #14943 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica Reaktion auf den RE: Ölverbrauch in Renault Kangoo 1.9d
Manchmal produzieren Dieselmotoren beim Verbrennen von Öl nur sehr wenig Rauch (das hängt von der Ölmenge in den Zylindern und der verfügbaren Luftmenge ab).

Was ich damit sagen will: Wenn Sie den Zylinderkopf bereits ausgetauscht haben, wundert es mich, dass Sie nicht vorher eine Kompressionsprüfung durchgeführt haben, um zu sehen, ob Kolbenringe gebrochen oder festgefressen sind.

Außerdem ist es bei abgenommenem Zylinderkopf nicht schwer, das Kurbelgehäuse zu öffnen und die Kolben von oben zu entnehmen, selbst wenn man nur kurz nachsehen möchte. Jetzt müssen Sie den Zylinderkopf erneut abnehmen, um etwas zu überprüfen, das wir „nicht genau wissen“.

Beste Grüße und Entschuldigung für die Nachfragen…

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15 Jahre 4 Monate zuvor #15006 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica Reaktion auf den RE: Ölverbrauch in Renault Kangoo 1.9d
Du musst die Kompression prüfen, Mann. Die ist viel zu hoch für einen F8Q... der Motor verliert hauptsächlich durch die Ventilschaftdichtung und die hintere Halsdichtung viel Leistung.

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