Ford Fiesta RS Turbo.Fallo Motor da Saltos

Ich habe einen RS -Turbo -Ford und ein Fehler hat den Motor plötzlich verlassen, ich erkläre es: Wenn das Gehen perfekt ist, aber wenn der Turbo das Auto steckt, beginnt das Auto zu springen, als hätte er seinen Fuß vom beschleunigten und beschleunigten und beschleunigten, beschleunigt plötzlich. Ich schließe den Kontakt und beginne erneut, es wird entfernt, aber es kommt wieder heraus, ich habe alles ausprobiert und ich habe die Teile eines anderen Autos geändert, das das Gleiche nicht scheitert und ich nehme es nicht weg.

Valeriano Lopez schrieb:

Ich habe einen RS -Turbo -Ford und ein Fehler hat den Motor plötzlich verlassen, ich erkläre es: Beim Gehen ist es perfekt, aber wenn der Turbo das Auto drückt, beginnt das Auto zu springen, als ob er den Fuß des Beschleunigtens genommen hat, und beschleunigen Sie erneut plötzlich. Ich schließe den Kontakt und beginne erneut, es wird entfernt, aber es kommt wieder heraus, ich habe alles ausprobiert und ich habe die Teile eines anderen Autos geändert, das das Gleiche nicht scheitert und nicht wegnimmt.

Nun, obwohl der Beitrag vor viel Zeit ist, werde ich dasselbe antworten.
Was mit Ihnen passiert, ist, weil Sie den Turbo mit übermäßigem Druck "blasen". Die Turbo -Party wird mit einem Seriendruck zwischen 0,5 und 0,55 (0,6) Balken geliefert. Nachdem überschüssige die Karte (Manifeold -Luftdruck) aufblüht, erkennt die Karte (Manifeold Lufdruck) einen überschüssigen Luftdruck im Ansaugkrümmer (sicherlich, dass Turbo mehr als 0,8 bar geblasen hat, was meiner Meinung nach die Karte ist) und das Switch -Tafel in den "sicheren" Modus und beginnt, die Injektion als Motorschutz zu schneiden. Sie müssen mit diesen Dingen vorsichtig sein, da Sie mit dem Turbo das Biest blasen und mit Verbindungsstäbe gehackt werden (die Explosion im Zylinder tritt auf, wenn sich der Kolben noch im aufsteigenden Rennen in Richtung PMS befindet). Sie laden den Motor weniger von irgendetwas.
Grüße, sieben Jahre zu spät.