Hilfe beim Fluss

Hallo,

Flow
konsultieren.
Mechanik
und muss
einen Bericht über die Blumen
erstellen
,
aber die Informationen, die im Web angezeigt
werden

Es hängt ein wenig davon ab, was Sie suchen, es gibt verschiedene Arten von Strömen, es gibt einen heißen Thread-, Heiß- und Vortex -Film von Karman. Sie erfüllen im Grunde die gleiche Funktion, aber die Menge der Verbindungskabel hebt auch zusätzliche Funktionen hervor, in der zusätzliche Funktionen hervorgehoben werden. In einigen Fällen wie in Nissan und Toyota starten oder werfen Sie keine Funken.

Schauen Sie sich den Fluss an, der auch als Caudalimetro bezeichnet wird, für die Messung der Luftmenge, die durch die Aufnahme eintritt, um die Menge an Gasöl oder Benzin abhängig vom Motor zu regulieren.

Flujometro - Faudalimetro - Ökonometro
Blume für Diesel und Benzin - Verbrauchsindikator



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Dieselmotoren Caudalimetro - Biodiesel - Benzin - Verbraucherindikator
Blume - Ökonometro

Infotrak.es +34976868161

Messung des Kraftstoffverbrauchs - Ökonometro -Biodiesel -

Dieselverbrauch (teilweise und insgesamt) - Gasschwanzdiebstahl -Prävention -

Die einfache und wirtschaftliche Art zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs

Es handelt sich um ein autonomes Gerät, das es ermöglicht, in Echtzeit zu bestimmen, und sofort den Kraftstoffverbrauch, dass ein Diesel, Benzin, Benzin, Biodiesel, Diesel und Gasölmotor.

Es handelt sich um einen Durchflusssensor mit positiver Verschiebung mit 2 unabhängigen Kammern, die genau und thermisch die Kraftstoffdifferenz zwischen dem Kraftstoff, der in den Motor eingeht, und der Rückkehr in den Tank sowie die thermische Kompensation von beiden in Bezug auf die Referenztemperatur des Lieferanten (Basistemperatur) berechnet.
Der Caudalimetro ist von autonomem Betrieb und benötigt nur 12 VCC oder 24 VCC -Stromversorgung.

Anwendung:
Es gilt für alle Arten von Motors, die mit Öl- oder Biodieselgas (RME) zusammenarbeiten und 12 VCC -Stromversorgung haben. oder 24 VCC.

Es eignet sich für Lastwagen, Busse, Busse, Traktoren, Erntemaschinen, stationäre Motoren, kleine Boote und Schiffe

Technische Merkmale:

Leistungsspannung: 7 bis 35 VCC
Elektrischer Verbrauch: maximal 20 mA.
Polaritätsinvestitionsschutz.
Kurzschlussschutz.
Schutz durch Spannungspeaks, einschließlich Dateneingabe und Ausgabe.
Schutz / Schwingungssystem: IP 66 / IEC 68-26
Datenübertragung: Lin
2 Messkameras (Eingang und Rückkehr).
Messmethode: Differenzielle positive Verschiebung.
APT für Gasöl, Biodiesel (RME).
Caudal Range pro Kamera: 6 bis 240 l/h. (300 l/h pro kurz)
Differentialflussbereich: 0,6 bis 240 l/h.
Präzision der Kammermessung: ca. 0,25 %(Standard)
Wiederholbarkeit der Kamera: +- 0,1 % (Standard)
Maximale Instantflussauflösung: 0,001 l/h.
Maximale Gesamtverbrauchsauflösung: 0,001 l/h.
Mechanische Korrektur /Kompensation durch Kammer: interne Elektronik bis zu 12 lineare Interpolationspunkte.
Thermalkorrektur /Kompensation der Kammer: interne Elektronik.
Lagerung und Betriebstemperatur: -20ºC bis +125ºC
Maximaler Arbeitsdruck (ohne Filter): 15 bar.
Maximaler Differentialdruck zwischen Eingang und Ausgang (ohne Filter): ungefähr 0,05 bar bei 100 l/h pro Kamera.

Verarbeitete interne Variablen:

Gesamtverbrauch in Litern (0,001 l) (*).
Differentialer sofortiger Fluss in l/h. (0,001 l/h).
Sofortfluss pro Kamera in l/h. (0,001 l/h).
Sofortige kaudale Korrektur pro Kammer in % (0,002 %).
Drehzahl der Rotoren pro Kammer (0,1 U / min).
Flüssigkeitstemperatur pro Kamera in ºC (0,1 ºC).
Märzzeit in Sekunden (Akkumulator bis zu 136 Jahre) (*).
Menge an elektrischen Unterbrechungen (*).

Interne Informationen gespeichert:

Die internen Variablen verarbeitet mit (*) markiert
Produktions- und Fertigungsinformationen.
Fahrzeug- oder Motoridentifizierung. K -Faktor (Liter/Impulse).
Korrektur- und thermische Kompensationsfaktoren.
Mechanische Korrektur- und Kompensationsfaktoren.
Datum /Uhrzeit des Kalibrierungsdienstes.

Kraftstoffverbrauchssensor mit Indikatormodul "

Es ist eine optionale Komponente des Teams, die den Treiber über ein Display über die verschiedenen Situationen informiert, die produziert werden. Abhängig von verbundenen Sensoren:
- teilweise Kraftstoffverbrauch.
- Totaler Kraftstoffverbrauch.
- Kraftstoffverbrauch pro 100 km (*)
- programmierter Wechsel von Öl und Filtern, Verteilungsgurt usw.
- Verschiebungsgeschwindigkeit (*)
- Beachten Sie und Aufzeichnung von Übergeschwindigkeit (*)
- Motorrevolutionen (*)
- Bekanntmachung und Registrierung von Revolutionen (*)
- Batteriespannung.

Bei all diesen Informationen kann der Fahrer Korrekturmaßnahmen ergreifen, den Kraftstoffverbrauch verbessern und die Fahrtweise optimieren, wodurch Übergeschwindigkeit und Revolutionen vermieden werden.

Wichtig: Das Indikatormodul kann als Handwerkzeug verwendet werden, um Informationen zu senken.
Kommunikationsschnittstelle:
Es handelt sich um eine Verbindung zum seriellen Anschluss, mit dem die akkumulierten Informationen auf dem Gerät mit einem Computer senkten.
Wichtig: Für die Installation des Ökonometros ist es obligatorisch, Wasserfallen oder Präfiltrate am Ausgang des Kraftstofftanks zu verwenden, in dem, wenn nicht.

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