Hyundai Accent 98 Problem

Die Lichtmaschine wird möglicherweise nicht unbedingt aufgeladen, aber nicht ausreichend, um allen in Betrieb zu befindlichen Systemen standzuhalten. Das heißt, dass sie lädt, aber weniger als das Konto.

Dieses RPM -Oszillationsproblem ist am wahrscheinlichsten auf dem ISC- oder IAAC -Ventil. Dies ist der Aktuator, der für die Regulierung des minimalen Motormarsches zuständig ist, wenn es schmutzig ist, lässt nicht genügend Luft zu passieren und die Drehzahl nicht wiederzugewinnen, wenn die Klimaanlage arbeitet, sodass die Tendenz, auszutreten.
Und die Klimaanlage, wenn sie dazu neigt, eine Kraft vom Motor zu subtrahieren, aber wenn sie sehr bemerkenswert ist, wäre es das Beste, den Kompressor zu zerlegen und Lager und Reibung zwischen den Kolben und der elektrischen Kupplung zu überprüfen, wenn eine dieser Komponenten dazu neigt, den Kompressor zu stoppen, verliert der Motor mehr Stärke.
Wenn der elektrische Schaltkreis Ihrer Klimaanlage nicht das Original ist und die Klimaanlage immer die Stärke, sondern nur zu Beginn subtrahiert.



Glück!!

Ich habe nicht bemerkt, dass die Maschine, die Sie mitgebracht haben, bei 2,0 es wahrscheinlich ist, dass der Kurbelwellensensor ein fehlerhaftes Signal sendet. Sie müssen den vorderen Deckel entfernen, um einen Defekt zu sehen, es ist sehr ovio, der Sensor ist eins wie ein Anker, das ich nicht länger eindringen würde. arbeitet, Glück!

Hallo, wenn Sie die Kabel und Zündkerzen überprüfen müssen, können Sie sie mit einem 14,2 -V -Tester überprüfen. Sie haben Laden

Wenn Sie aufhören, warum die Lichtmaschinenlast weniger weniger, können zu diesem Zeitpunkt der Akku oder der Lichtmaschine den Verbrauch zu diesem Zeitpunkt ertragen, dass ich in diesem Auto nicht denke, dass sie sehr viel sind, so dass es weniger aushält, einen Start zu ertragen, um einen Start zu ertragen