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Ford Explorer Esporttrac 2005

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15 Jahre 5 Monate zuvor #11508 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Ford Explorer Esporttrac 2005
Hallo, der Funke und der Betrieb der Injektion sind perfekt und das Symptom besteht darin

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15 Jahre 5 Monate zuvor #11509 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Ford Explorer Esporttrac 2005
Hallo, die Anilos wurden genauso verändert wie die Zylinder, also habe mein Zweifel an den Ringen, weil auch die Hintern geändert wurden und die Zeit perfekt ist, danke, ich warte auf deine Antwort

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15 Jahre 5 Monate zuvor #11511 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Ford Explorer Esporttrac 2005
Hallo, es gibt einen kleinen Trick, um zu wissen, ob die Ringe auf ein kleines Öl in jeder Spixierung auf die Komprimierung festgefahren sind und es probabvov Quearran der Motor ist.
Ich warte auf eine Antwort auf Tschüss: P

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15 Jahre 5 Monate zuvor #11536 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Ford Explorer Esporttrac 2005
Es ist sehr wahr, dass das Bleiben, jetzt die schlechte Komprimierung, die Sie haben, die Ursache für den Geruch von Kraftstoff, in Wirklichkeit mit diesem Maß an Zusammenhang, das Fahrzeug Sie niemals starten wird. Haben Sie bei der Korrektur des Zylinderkopfs die Ventile überprüft, und haben Sie überprüft, ob der Block nicht krumant oder in schlechtem Zustand ist?

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15 Jahre 5 Monate zuvor #11542 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Ford Explorer Esporttrac 2005
Hallo, der Block wurde behoben, standardmäßig, neue Ringe, die Hintern wurden beides geändert. Ich werde die Zylinder messen, um zu wissen, ob sie nicht oval sind, da die Butts sie bereits überprüfen, die Verpackung, die ich original, omologisiert habe, habe ich bestellt, um dann zu tun, dann glaube ich nicht eher, so dass Sie Zylinder oder Ringe sagen? Der Block, wenn ich Ihre Antwort sehr gut überprüfe, werde ich überprüfen. Danke

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