Hilfe bei meiner Daihatsu -Scharade

Hallo, um zu sehen, ob mir jemand bei diesem Problem hilft, mein Auto ist eine Daihatsu -Charade SG 1.3 16 V von 92 und das Problem lautet wie folgt: Es stellt sich heraus, dass ich vor ungefähr 2 Monaten eine Änderung der Reifen vorgenommen habe und Stabmetalle all dies mit ihren jeweiligen Verbindungen verbindet.
Ich machte diese Reparatur, weil ich Öl konsumierte und viel weißer Rauch durch die Flucht geworfen habe, aber es stellte sich heraus, dass nach dem Veränderung des Autos ein wenig weiße Rauch geworfen wurde.
Wenden Sie sich an Ell Mechanic und erzählt mir das bis mindestens 1000 km. Und die Zylinderabdeckung war Reaper und die Ventile wurden reguliert, was für mich normal ist, sich keine Sorgen zu machen, und ich würde gerne Ihre Meinung wissen. Danke

Ist es wahrscheinlich, dass das, was sie Ihnen sagen, wahr ist, aber der weiße Rauch durch Wasser ist, haben Sie den Zylinderkopf in der Reparatur korrigiert?

Nein, nur die Stangenmetalle und Ventilstempel werden abgesehen von allen Fugen geändert, daher sagte mir der Mechaniker, dass es nicht notwendig sei, zu korrigieren.

Schauen Sie sich den weißen Rauch an, wie ich Ihnen sage, es ist Wasser in der Verbrennung, es ist das, was Sie den Zylinderkopf überprüfen müssen, auf jeden Fall misst es die Pimeo -Kompegion, um zu überprüfen, ob Sie keinen Verzehr von alagua haben. Es ist zu entschlüsseln. Nach einer Weile prüfen Sie, ob es sich um einst. ein wenig verschwinden,

Vergessen Sie das Wasser, wenn Sie bevor Sie Sie jetzt nicht weniger konsumieren, ist weißer Rauch auch Öl und Sie müssen ihn nicht korrigieren. Ich weiß, dass der Katalysator voller Öl ist