Golf 93 GL 1.8 mit Ausfall

Könnte mir jemand helfen?
Der Golf geht aus, wenn sie hoch senkt (wenn sie in einem Semaphor anhalten), funktioniert gut zu Xecpion, dass es mit niedrigem Benzin ein wenig zieht, Zündkerzen wechselt und schwarz herauskam, Benzin- und Luftfilter veränderte und einen Injektorreiniger in den Tank legt.
Ich stellte fest, dass es sich um einen Zensor handeln könnte, da es ihn trennen und verbindet, die die entgegengesetzte Seite des Beschleunigungs -Chicoten hat und das Problem für etwa 15 Tage behoben wurde.


Vielen Dank im Voraus tausend

Hörst du zu trocken auf?

Das heißt sofort.

Oder stoppt Tatata, Tatata, Tatata ... und fällt es auf K?

Es ist wichtig zu wissen, ob es sich um ein Zündproblem oder ein Problem der Entlastungskontrolle handelt.

tust es immer?

oder nur kalt oder nur heiß?

Versuchen Sie, ein wenig mehr Durchschnitt anzugeben, das ich Ihnen sage.

Ich denke, dasselbe wie Tráler versucht, etwas mehr anzugeben.

Die "Beschleunigung klein" ??? Ich weiß nicht, was du meinst.

Wenn die schwarzen Zündkerzen herauskommen, sind sie für den Motor richtig, sie geben zwei Dinge an:

1. Brennöl

2. Mischung zu hohem Benzin.

Der Unterschied zwischen dem ersten und der zweiten besteht darin, dass es Rinde und Inlays gibt, wenn Sie Öl verbrennen. Und in der zweiten ist es fein und schwarzer Ruß wie Staub.

Die richtige Farbe muss im unteren Teil des Isolators neben der zentralen Elektrode grau oder gelbbraun sein.

In Bezug auf die Symptome, die Sie erwähnen, nehme ich an, dass die Injektion mehr verantwortlich gemacht wird als die Zündung.

Und unter der Annahme, dass dies nur in einem heißen Motor ist, kann es sich um einen Schmetterlings -Schütz, ein Leerlaufventil, eine Motortemperatur, einen Durchfluss und einhundert weitere Dinge handeln, also benötigen Sie bitte etwas mehr.