Bevor Sie das Öl wechseln, müssen Sie den Motor in Betrieb setzen, bis die normale Arbeitstemperatur erreicht ist. Schalten Sie den Motor aus und entfernen Sie den Carter -Stecker und den Filter. Legen Sie vor dem Einbau des neuen Filters sauberes Öl auf die Oberfläche der Gummiverbindung. Um den Filter zu entfernen, befindet sich ein Werkzeug mit einer Kette oder einem Klebeband, das zum Entfernen oder Platzieren des Filters passt. Die Carter -Kappe hat ein Kupfer oder eine Wasola oder ein anderes weiches Metall, das Sie ändern sollten, um Lecks zu vermeiden. Wenn Sie den Teil des Filters überprüfen können, wäre es wichtig, ihn auf dem Markt zu erwerben oder das Modell und das Jahr des Fahrzeugs zu beantragen. Das Drehmoment oder die Filterbeschichtung beträgt 12-16 nm (9-12 lb/ft) oder Handdruck. Der Carter-Stecker beträgt 35-45 nm (25-33 lb/ft). Die Art des Öls liegt zwischen 10 und 15, da mehr Viskosität, anstatt dem Motor zu helfen, hydraulische Taes zu beschädigen. Wenn Sie es neu gekauft haben, sollte es auf einem selbstadhäsiven Etikett in der Tür oder in der Autokapot, der Art des Öls, des Drucks der pneumatischen usw. angegeben werden. Sobald Sie überprüft haben, dass es keine Lecks gibt, müssen Sie die aktuelle Kilometer und den Unterschied bis zur neuen Änderung aufschreiben, sodass sich Ihr Motor gleichzeitig verschlechtert. Denken Sie daran, mit dem Motor auszuarbeiten und darauf zu achten, nicht zu brennen, da es weh tut.