EGR

Hallo, es wäre gut zu wissen, was genau fällt. Im Laufe der Zeit sind die Kanäle vom Flucht mehreren zum EGR -Ventil mit Kohlenstoff und Asche bedeckt und verursacht einen unzureichenden Fluss von Rezirkulationsgasen, der das Computer erfasst und den Checkmotor markiert. Sie müssen es aufdecken oder gut reinigen. Ebenso sammeln sich die Ablagerungen im EGR -Ventilsitz an und verhindern, dass sie in diesem Fall vollständig geschlossen werden. Der Scheck entzündet Sie in diesem Fall und Sie müssen ihn reinigen. Wenn das Ventil mithilfe eines Magnets öffnet und schließt, können Sie es versuchen, wenn es nicht elektrisch ausfällt. In einem anderen Fall können Sie ein leeres Ventil anwenden und sehen, ob sie dann arbeiten. Leeres Auftragen im Leerlauf Der Motor beginnt arbeitslos, bis er ausgeschaltet wird, wenn das EGRR in Ordnung ist.
Ich denke, es ist gut, dieses System gut funktionieren zu lassen, da es sehr hilft, Nox -Emissionen zu reduzieren. Dies liegt daran, dass die niedrige Verbrennungstemperatur die Umlehnung von Gasen überschreitet und NOx mehr Temperatur gebildet wird. Dies führt auch zu weniger thermischen Verlorenen, bedeutet einen besseren Kraftstoffverbrauch. Eine andere Sache ist, dass Ihr Auto in Europa kaum eine Umweltprüfung durchläuft, wenn das EGR deaktiviert ist. Wir haben hier in Lateinamerika immer noch nicht diese Art von Problem/Kontrolle, und es ist so einfach, das System so einfach zu deaktivieren, wie ein Stecker zu trennen.
Wenn Sie die Fehler der Fehler veröffentlichen können

Lösung ,,,,,, stornieren Das EGR -Ventil lässt es geschlossen ,,,, (0) Umlauf, und Sie werden sehen, wie Sie das Motorluck verbessern können !!!!!!!