Hilfe bei VW Gol 1.6

Ich werde versuchen, kurz zu sein.
Misserfolg: Es beginnt perfekt um 5 Minuten. Der Marsch beginnt, die Streuung zu regulieren, und wenn er ihn beschleunigt, fühlt es sich wahrscheinlich an, dass es sich anstrebt, aber keine Kurven erhöht und stoppt.
Was ich bereits getan habe:
Nehmen Sie den Katalysator heraus, um zu sehen, dass er nicht abgedeckt ist.
Ändern Sie die beiden Sonden TPS, Glühbirne des Iny -Tempos (es sind die Komponenten, die der Scanner schlecht warf)
Tests: Kontrolle gleichzeitig Druck von Kamm, Injektorpuls und Spark, das wird unterbrochen, wenn der Motor stoppt oder nicht beschleunigt.
Er ist verfolgt oder etwas entkommt.
Ähnliches ist mit jemandem passiert?

Haben Sie die Motorsynchronisation gesteuert?

Ich hatte vergessen, es zu erwähnen. Ja, steuern Sie auch den Verteilungspunkt.

Nach mühsamem Kampf konnte ich den Fehler finden, dank der kurzen Zündspule in einer seiner beiden Wicklungen hatten sie eine Sicherung mit Draht verstärkt. Mir wurde klar, warum ich bemerkte, dass die + Spule erhitzt wurde. Als die Wickel nach einem März erhitzte, fielen zwei Zyls.
Vielen Dank entspricht allen, die die Arbeit zum Lesen des Beitrags genommen haben. Ich verlasse dies, um meine Erfahrungen zu teilen, obwohl sie eines dieser Probleme sind, die Sie möglicherweise nicht wieder sehen.

Nun, Sie haben eine Lösung
für mich gefunden, das nasse Öl in TPS