Gefangene Chevrolet

Schätzungsweise ist die Konsultation die SGTE, ein gefangenes Chevrolet wurde gekauft und arbeitet mit den konstanten Elektors unabhängig von der Temperatur zusammen. Der erste Start am Morgen und wird sofort aktiviert.
Die Temperatur wurde mit einer Grenzfläche und einem Laptop getestet, da sie die reale Temperatur angibt. Wenn das Fahrzeug bereits lange gearbeitet hat, ist die Temperatur, die erreicht, die 80 Grad je nach Ladung variiert, steigt jedoch nicht von diesem. Und die Elektroentlüftung funktioniert immer ...
Ich hoffe, Sie führen mich in diesem Detail, um das Problem zu lösen,
danke

Wenn diese durch das Signal einer Temperatursonde in Hintern aktiviert werden, ist es möglich zu denken, wenn es schlecht ist, in alten Modellen wurden sie in der Funktion der Wassertemperatur des Kühlers eingeschaltet. Sie trugen eine thermostatische Elektrokugel- oder Temperaturbirne, die an den Kühler selbst angebracht war, wenn dies versuchte, dies zu trennen, und Sie hätten bereits den Fehler gegeben. Eine weitere Ursache für die Elektroaktivierung in einigen Modellen ist, wenn die Klimaanlage aktiviert wird, aber ich glaube nicht, dass es der Fall ist ... Grüße !!